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    愜意的生活 試駕海馬新派小車(chē)丘比特(圖)
2009年12月15日 15:09 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  作為海馬汽車(chē)今年最重要的新車(chē)型Haima2小車(chē),在剛剛過(guò)去的廣州車(chē)展上正式定名“丘比特”,天使-一個(gè)相當浪漫的名字!丘比特將推出1.3L、1.5L兩個(gè)排量4款車(chē)型,將在12月23日公布售價(jià)。而在價(jià)格發(fā)布之前,我們有幸在美麗的?诩春qR的老家,深入體驗了丘比特1.5L手動(dòng)豪華版車(chē)型。

  1、搭載全新4A9系列1.5L發(fā)動(dòng)機 丘比特動(dòng)力夠用

  為了給消費者更多的選擇,海馬丘比特提供了1.3L和1.5L兩種排量的發(fā)動(dòng)機,而我們很幸運的分到的是1.5L手動(dòng)豪華版車(chē)型,這在后面的高速體驗中深刻體會(huì )到“高排量”的優(yōu)勢。在本應是寒冷冬季的12月份,卻在?隗w會(huì )亞熱帶的“熱情”,而這都是要拜丘比特所賜!

  丘比特的兩臺發(fā)動(dòng)機均來(lái)自先進(jìn)成熟的三菱技術(shù),具備先進(jìn)的MIVEC氣門(mén)正時(shí)可變系統,排放達到嚴格的歐Ⅳ標準。1.3L發(fā)動(dòng)機最大功率為92ps@6000rpm,最大扭力為124Nm@4000rpm;1.5L發(fā)動(dòng)機最大功率為105ps@6000rpm,最大扭力為141Nm@4000rpm,這款1.5L發(fā)動(dòng)機也用在V3菱悅上。

  從出發(fā)點(diǎn)開(kāi)始首先是城市路段,丘比特小車(chē)的離合、剎車(chē)、油門(mén)調校地都還比較順腳,很適合在城市中駕駛,而1.5L發(fā)動(dòng)機推動(dòng)這款小車(chē)自然不費力,加速并線(xiàn)都很從容,五檔手動(dòng)變速器入位比較順暢、擋位清晰!

  在經(jīng)歷了數十公里的城市路段之后,我們駛上了完全免費的?诟咚俟,免費的感覺(jué)自然不錯,但路的養護確實(shí)不如收費道路,這也將考驗丘比特的實(shí)力。隨著(zhù)丘比特轉速的攀升速度也逐步升到了100km/h時(shí),應該說(shuō)小車(chē)的隔音做得還是不錯的,沒(méi)有刺耳的噪聲傳入駕駛艙,在達到120km/h以上時(shí),丘比特的方向盤(pán)變得很輕,給人信心不足的感覺(jué)需要緊握方向盤(pán),當然這個(gè)速度丘比特一般是用不到的。

  海馬丘比特的底盤(pán)為前麥弗遜、后扭力梁懸掛結構,在海馬的精心調較下,懸掛的表現軟硬適中,而且具有良好的韌性,很好的兼顧了操控性和舒適性。丘比特過(guò)彎側傾控制比較出色,配合3H結構高剛性車(chē)身以及同級車(chē)罕見(jiàn)的185/55 R15大輪胎提供的強大抓地力,即便應對高難度的彎道,依然可以讓駕駛者樂(lè )在其中。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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