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　　專(zhuān)家說(shuō)法

　　中汽協(xié)常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚：對新政的歡迎與擔憂(yōu)

　　中汽協(xié)歡迎國家出臺的汽車(chē)消費促進(jìn)政策，對汽車(chē)下鄉政策的延長(cháng)、對置換的加強以及對1.6升以?xún)溶?chē)型購置稅政策的延續。這個(gè)決策考慮了行業(yè)的呼吁，有利于明年汽車(chē)市場(chǎng)的平穩發(fā)展。

　　但協(xié)會(huì )也有一些擔心。1.6升以?xún)溶?chē)型購置稅優(yōu)惠幅度明年將有所減弱，與維持不變相比，對節能減排，對中國自主品牌，對汽車(chē)行業(yè)總體增長(cháng)速度，對總稅收，可能都會(huì )有不利影響。

　　北京市市場(chǎng)協(xié)會(huì )汽車(chē)流通分會(huì )副秘書(shū)長(cháng)李曼麗：明年求“質(zhì)”不求“量”

　　明年的汽車(chē)行業(yè)振興政策仍然是“三管齊下”，但是三項政策與今年的權重比例不同。對購置稅政策的上浮顯然會(huì )導致對消費者的吸引力不及今年影響大，但是也應當看到對置換政策的支持力度加大，這對明年的北京車(chē)市來(lái)說(shuō)應該是影響最大的。這兩項政策權重的變化也說(shuō)明，國家對明年汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展追求的是“質(zhì)”的提升而不再是“量”的簡(jiǎn)單增加。

　　就北京市場(chǎng)來(lái)看，新車(chē)消費已經(jīng)接近飽和，二手車(chē)正處于迅速發(fā)展階段。置換政策的加強無(wú)疑對明年北京車(chē)市的新車(chē)、二手車(chē)業(yè)務(wù)都將帶來(lái)促進(jìn)和發(fā)展。

　　全國乘用車(chē)聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達：明年再買(mǎi)車(chē)也不遲

　　針對新政策宣布后消費者急于“搶購”的行為，饒達認為完全沒(méi)有必要，從長(cháng)遠來(lái)看，提前一年購買(mǎi)新車(chē)的折舊率完全可以抵消年內“搶”到的購置稅優(yōu)惠額度。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是不管你是今年買(mǎi)車(chē)還是明年買(mǎi)車(chē)，到最終置換二手車(chē)的時(shí)候總費用是不會(huì )有區別的。

　　況且目前市場(chǎng)的現狀是，70%的暢銷(xiāo)車(chē)根本在年內提不到車(chē)，30%的不暢銷(xiāo)車(chē)買(mǎi)的人也不多。他認為今年年底前車(chē)市會(huì )受政策影響有更大增量是不可能的，購置稅上浮對明年車(chē)市也不會(huì )產(chǎn)生太大影響，明年車(chē)市應該會(huì )呈現出高開(kāi)低走的企穩態(tài)勢。

　　注：購置稅計算公式=車(chē)型開(kāi)票價(jià)÷1.17×實(shí)際稅率。本表中以廠(chǎng)家指導價(jià)為參考價(jià)格，結果采取四舍五入原則。實(shí)際購買(mǎi)中以車(chē)型實(shí)際開(kāi)票價(jià)為計算依據，因此價(jià)格會(huì )低于表內計算所得價(jià)格。