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　　科魯茲

　　1.8L車(chē)型指導價(jià)：13.98-19.28萬(wàn)元

　　科魯茲是通用全球化戰略的一顆重要棋子，相比以往貼牌大宇產(chǎn)品，這款新車(chē)采用了全新的Delta II平臺，底盤(pán)調校偏向歐洲風(fēng)格，講求硬朗以及良好的駕駛體驗，而在外觀(guān)方面走時(shí)尚路線(xiàn)，全車(chē)采用了大量的硬朗線(xiàn)條，既突出了科魯茲的肌肉感同時(shí)也提升了運動(dòng)效果。

　　科魯茲的兩款發(fā)動(dòng)機均采用了DVVT技術(shù)，因此在功率扭矩等方面表現優(yōu)異，特別是1.8L的發(fā)動(dòng)機，技術(shù)參數全面領(lǐng)先同級車(chē)。1.8升Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機采用鋁合金全缸蓋、油底殼，以及新研發(fā)的優(yōu)化薄壁汽缸體設計，減輕了重量。在動(dòng)力方面，最大功率和最大扭矩分別為105kW/177N·m�？启斊澴詣�(dòng)擋是和新君威(報價(jià) 參數 圖片 論壇)同一款的S6六速手自一體變速箱，緊湊型車(chē)中和這款變速箱相當的只有速騰(報價(jià) 參數 圖片 論壇)、朗逸(報價(jià) 參數 圖片 論壇)等大眾車(chē)型的TIPTRONIC。在配置方面，科魯茲的表現雖然不是最搶眼的，但也處于中上游水平。

　　內飾風(fēng)格與新君威有些類(lèi)似，都是類(lèi)似廠(chǎng)商宣傳的灣岸風(fēng)格，將前排乘客懷抱其中，并且有一種獨立座艙的感覺(jué)。材質(zhì)的手感比較不錯，質(zhì)地厚實(shí)，給人扎實(shí)可靠的感覺(jué)。中控面板的按鈕繁多，看起來(lái)比較上檔次，不過(guò)也需要一段時(shí)間來(lái)適應。三輻方向盤(pán)應該是年輕人的最?lèi)?ài)了，時(shí)尚動(dòng)感，適中的尺寸握在手中很有駕駛的沖動(dòng)。

　　空間方面，2685mm的軸距在同級別車(chē)中屬于上乘，頭部空間也表現不錯，前后排乘客都能夠有比較寬松的乘坐空間，如果是一家三口，再拉上一兩個(gè)親朋好友都不成問(wèn)題。