- 節能環(huán)保先鋒 試駕2011款電動(dòng)版smart(2)
中控臺頂端左右兩個(gè)圓形儀表分別顯示了電量信息和動(dòng)力信息，當你把油門(mén)踩到底時(shí)會(huì )觸發(fā)降擋開(kāi)關(guān)，動(dòng)力供應會(huì )從20千瓦上升到30千瓦，你可以從右邊這個(gè)儀表上讀取這類(lèi)信息。制動(dòng)踏板踩起來(lái)感覺(jué)很古怪，但還不至于掃你的興。車(chē)輛的靈敏程度多多少少被增加的電動(dòng)系統重量拖了后腿，不過(guò)好在工程師已經(jīng)把盡力把影響降到了最低。
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充電時(shí)間在3.5到8小時(shí)之間，取決于供電電壓和電流，充滿(mǎn)電后能續航135公里。這款車(chē)的充電系統據稱(chēng)是全球第一款能讀取電力供應商信息的系統，能分辨供電高峰和非高峰時(shí)間段，所以它可以挑選最高的充電效率同時(shí)盡可能的少花錢(qián)，當然它也允許你使用任意一家供應商提供的電力來(lái)充電。車(chē)載電子系統可以在充電的同時(shí)運行，比如你可以一邊充電一邊享受空調制熱或者制冷。
空間比較寬敞
電動(dòng)版smart內飾細節
試駕2011款電動(dòng)版smart
你可以從綠色的輪胎、綠色的后視鏡外殼、充電插口的“E”標識來(lái)辨認出電動(dòng)版的smart。在歐洲，充電的價(jià)格大約是每100公里2歐元（合20塊人民幣，比國內10升93號汽油便宜多了......），動(dòng)力總成的維修保養幾乎為0。而購買(mǎi)清潔能源車(chē)型在稅款方面的優(yōu)惠政策也讓你的購車(chē)成本大大降低——不同地區會(huì )有政策差異。
試駕2011款電動(dòng)版smart
它開(kāi)起來(lái)不像Mini E那樣富有樂(lè )趣，也不像奔馳B級F-CELL燃料電池車(chē)那么實(shí)用，但我們依然期待能在未來(lái)的正式量產(chǎn)電動(dòng)版smart身上看到這些優(yōu)點(diǎn)。這款小車(chē)仍然像瀕危的哥倫比亞玻璃蛙一樣可愛(ài)——而且都是綠色的。
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