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　　在09年全球經(jīng)濟形勢普遍蕭條的情況下，國內車(chē)市受到政策以及消費者購買(mǎi)力等多重因素影響卻出現了井噴的現象，全年總銷(xiāo)量接近1400萬(wàn)，增長(cháng)了約50%，用業(yè)內人士的話(huà)說(shuō)就是09車(chē)市“被井噴”，而中國也一躍成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。

　　09年上市新車(chē)異常繁多，在前兩天的文章中我們已經(jīng)匯總了一下自主和進(jìn)口新車(chē)，而今天我們將推出合資系列，這些合資車(chē)無(wú)一不是在國內車(chē)市呼風(fēng)喚雨的狠角色，其中包括新嘉年華、科魯茲、高爾夫6、新奧拓以及全新皇冠等等，具體如上表所示。

　　一汽奧迪A4L

　　2009年1月5日，一汽-大眾在海南省三亞市正式宣布其開(kāi)始在國內銷(xiāo)售奧迪A4L，這是第8代奧迪A4的國內版本。新的奧迪A4L在今天共有裝備2款發(fā)動(dòng)機的5款車(chē)型銷(xiāo)售，官方指導價(jià)格從29.88到53.88萬(wàn)元，相信在一段時(shí)期內，國內消費者在全國各大奧迪4S店購買(mǎi)A4L的時(shí)候都會(huì )執行這個(gè)售價(jià)。

　　新一代奧迪A4采用了前橋前移的技術(shù)，軸距就已經(jīng)達到了2808毫米，引進(jìn)國內后，為了迎合商務(wù)用戶(hù)對于后排空間的需求，軸距再次被拉長(cháng)到了2869毫米。從我們之前在體驗奧迪A4L實(shí)車(chē)的時(shí)候就可以明顯感覺(jué)到，A4L加長(cháng)軸距后對于后排空間的改善非常明顯。

　　截止到昨天，我們分別詢(xún)問(wèn)了北京城區內的多家?jiàn)W迪4S店，每家基本都有1-2輛展車(chē)在店，部分經(jīng)銷(xiāo)商甚至已經(jīng)有試駕車(chē)可供試驗，詳細的到店信息敬請關(guān)注車(chē)天下汽車(chē)網(wǎng)行情頻道近期的調查文章。

　　既然是正式上市，大家最關(guān)心的還是定價(jià)的問(wèn)題了。在一片歡呼聲中，我們迎來(lái)了29.88萬(wàn)元的起步售價(jià)，與上一代國產(chǎn)A4 2.0T車(chē)型33萬(wàn)元的起始售價(jià)相比，車(chē)身更大、配置更高的換代車(chē)型變得便宜了;而同奧迪A4L的直接競爭對手奔馳C-CLASS和寶馬3系相比，還是奧迪的售價(jià)要厚道很多。你可以說(shuō)寶馬3系的操控同級無(wú)人能及、奔馳新C-CLASS的設計比A4L更加優(yōu)雅和合理，但市場(chǎng)告訴我們，在這個(gè)中級豪華車(chē)級別的用戶(hù)，在一定程度上也會(huì )考慮到性?xún)r(jià)比。

　　A4L的出現，顯然會(huì )使一部分打算購買(mǎi)頂配本田新雅閣、日產(chǎn)天籟的車(chē)主轉投奧迪門(mén)下，因為在A(yíng)4L上市一段時(shí)間后，在2級經(jīng)銷(xiāo)商那里，購買(mǎi)者也許可以看到一個(gè)又一個(gè)令人驚喜的價(jià)格。而且據說(shuō)在明年，1.8TSI的A4L也會(huì )和大家見(jiàn)面，屆時(shí)，相信眾多20萬(wàn)級別中級車(chē)都不會(huì )好過(guò)的。

　　我們可以預見(jiàn)到，這個(gè)裝備三種不同發(fā)動(dòng)機的奧迪A4L，將會(huì )形成一個(gè)上頂奔馳C280、寶馬330i，下壓豐田銳志、本田雅閣的新實(shí)力家族，但是這個(gè)形勢只會(huì )在1.8TSI版的車(chē)型上市以后才能出現。

　　國產(chǎn)A4L還是有一些“歷史遺留問(wèn)題”

　　國產(chǎn)A4L還有一個(gè)“歷史遺留問(wèn)題”，就是頂級型號為何采用了3.2FSI的發(fā)動(dòng)機。大家都知道，在去年的時(shí)候國家對3.0L及以上排量的車(chē)型開(kāi)征消費稅。奧迪在國內的最主力車(chē)型A6L都借機取消了3.2FSI和4.2FSI的車(chē)型，特意全球同步引進(jìn)了3.0TFSI發(fā)動(dòng)機，為的就是避免多收消費稅，但比A6L低一個(gè)級別的A4L卻有3.2FSI的車(chē)型銷(xiāo)售，這就會(huì )讓大家有些不解。主要原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是現在的國產(chǎn)A4L是在B8版奧迪A4的基礎上加長(cháng)而來(lái)，其沿襲了國外版B8的設計，因為B8的A4在推出的時(shí)候還沒(méi)有3.0TFSI的發(fā)動(dòng)機，所以無(wú)論是國內還是國外的新A4都會(huì )有3.2FSI的型號，至于A(yíng)4以后會(huì )不會(huì )有3.0TFSI的車(chē)型，那就要看奧迪以后的策略了。