男男高潮痉挛哭叫失禁gv视频_代步新寵 綜合比較四款城市級豪華SUV(2)——中新網(wǎng)

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    代步新寵 綜合比較四款城市級豪華SUV(2)
2009年12月31日 14:22 來(lái)源:名車(chē)志 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    XC60、GLK、Q5和新鮮熱辣的SRX,豪華品牌們用整齊劃一的行動(dòng)向全世界宣告了汽車(chē)世界的下一個(gè)熱點(diǎn)。是什么原因讓這種汽車(chē)突然變得如此時(shí)髦?實(shí)用性?是的,這種車(chē)肯定比法拉利實(shí)在多了,不但可以多載3個(gè)人,而且還能放下更多的行李。易駕性?沒(méi)錯,寬大的7系和面目猙獰的卡宴也許會(huì )為你贏(yíng)得許多敬畏的眼神,但復雜擁擠的交通環(huán)境里駕駛這種尺寸的汽車(chē)卻很難說(shuō)是一種真正的享受。

  所以車(chē)身緊湊卻不乏實(shí)用性,在公路上身手靈活但也可以偶爾涉足各種不同地形的汽車(chē)自然容易成為了那些終極車(chē)型的日常代替品。而文章開(kāi)頭所提到的任意一款車(chē)都竭力標榜自身在這方面所存在的優(yōu)勢,所以一場(chǎng)硬碰硬的直接對話(huà)不可避免。在這里需要說(shuō)明的是大部分時(shí)間里我們的測試都在普通道路上進(jìn)行。因為你很難想象買(mǎi)這種車(chē)的人會(huì )整天在那些沒(méi)有鋪設的路面上摧殘輪胎和傳動(dòng)系統。而且這四臺車(chē)都沒(méi)有配備可鎖合式的中央差速器,這也很清楚地表明了它們的設計取向。但湊巧的是在我們進(jìn)行測試的前一夜竟然下了一晚上的大雪,這讓我們在一些偏遠的郊區道路上獲得了難得的冰雪路面體驗,可以算是對這些車(chē)輛越野性能的一種補充體現。好了,廢話(huà)不多說(shuō)了,著(zhù)車(chē)點(diǎn)火,讓我們從公路駕駛環(huán)節開(kāi)始入手。

  所有4款車(chē)都配備了3.0升以上的V6發(fā)動(dòng)機,這意味著(zhù)所有4位選手理論上都擁有不錯的動(dòng)力表現。其中XC60還配備了一套雙渦輪增壓裝置。所以沃爾沃在力量方面占有先天優(yōu)勢。雖然280馬力最大功率并沒(méi)有比奔馳和奧迪領(lǐng)先多少(Q5為270馬力,GLK則是272馬力),但從1500轉一直能維持到4800轉的400!っ鬃畲笈ぞ責o(wú)疑讓它的中段加速力顯得尤其突出。寬泛的扭矩輸出帶還掩蓋了6速自動(dòng)變速器反應欠敏捷的缺陷。但即使如此,變速器在普通模式下完成降檔提速的頓挫依然有點(diǎn)兒明顯。所以在城市高速路上跟著(zhù)SRX一路殺向拍攝地點(diǎn)時(shí),我一直都保持在手動(dòng)模式。將速度維持在60-120之間,我需要做的只是在響應敏捷的4檔和5檔之間來(lái)回切換,巨大的低轉扭矩讓提速變得很容易,所以在那些按常理需要使用3檔的地方也可以維持在4檔,稍微多給一點(diǎn)兒油,問(wèn)題就解決了。

  剎車(chē)是另一個(gè)讓人稱(chēng)心的環(huán)節,漸進(jìn)而又有力,這是所有人都喜歡的感覺(jué)。XC60還有一個(gè)值得稱(chēng)贊的地方就是它的視野環(huán)境,A柱設計得非常纖細,可以說(shuō)已經(jīng)將對前方視野的阻礙降到了最低限度,再加上非常SUV化的高坐姿和位于兩側A柱上的旁道車(chē)輛警示燈光,這一切都讓人駕駛起來(lái)信心倍增。如果硬要從雞蛋里挑骨頭,也許最后一項可以像Q5那樣增加可關(guān)閉功能,因為把車(chē)交給我的習樂(lè )覺(jué)得在晚上非常暗的環(huán)境下,這個(gè)警示系統的燈光顯得有點(diǎn)太刺眼了,巨大的反差會(huì )讓駕駛者的視覺(jué)更早產(chǎn)生疲勞。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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