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　　新銳志

　　預計售價(jià)：18-30萬(wàn)元

　　上市時(shí)間：2010年二季度

　　在國內市場(chǎng)上，一汽豐田銳志一直是運動(dòng)型中級車(chē)的典范之作，這款誕生于2004年的中級車(chē)外觀(guān)秉承了豐田一貫的低調外觀(guān)設計，后驅設計與2.5L V6卻使其骨子里有著(zhù)不凡的運動(dòng)基因。按照日系車(chē)的換代規律，全新一代銳志很快就將面世，在率先登場(chǎng)的日本市場(chǎng)，這款車(chē)型已經(jīng)成為很多人關(guān)注的。

　　全新一代銳志于11月率先在日本本土上市，售價(jià)區間為250萬(wàn)-400萬(wàn)日元(約合人民幣18.9-30.2萬(wàn)元)。搭載2.5L和3.5L發(fā)動(dòng)機，首批推出了普通版、高端版和運動(dòng)版三個(gè)版本一共8款車(chē)型。

　　新一代銳志外觀(guān)上與雷克薩斯IS車(chē)型頗有幾分相似，前大燈依然保留了波浪形的設計，但變得更加凌厲和富有運動(dòng)感。普通版的外觀(guān)更加具有運動(dòng)感，上下進(jìn)氣格柵更加張揚，而豪華版則要中庸得多，更加類(lèi)似豪華車(chē)型的沉穩設計。另外，普通版車(chē)型將采用17寸輪合金輪轂，而豪華版與運動(dòng)版將匹配更加動(dòng)感的18寸輪合金輪轂，并且將采用235/45高扁平率的寬胎。內飾上，運動(dòng)版車(chē)型將采用更加動(dòng)感的全黑內飾設計。

　　新銳志的長(cháng)寬高分別為4730mm、1795mm、1435mm，軸距2850mm，對比現款車(chē)型上可以得知，新款銳志車(chē)身長(cháng)度反而比現款有所縮短，而寬度明顯加大，高度也在現款的基礎上有所降低�，F款銳志2850mm的軸距已經(jīng)完全足夠，所以并沒(méi)有加長(cháng)。通過(guò)這些變化，新銳志外觀(guān)上將更具運動(dòng)感，車(chē)身設計也更加適合運動(dòng)性能的發(fā)揮。

　　新一代在銳志在動(dòng)力上也有了全面的提升，將搭載2.5L和3.5L兩款V6發(fā)動(dòng)機，其中2.5L發(fā)動(dòng)機變化不是非常明顯，最大功率203馬力，而現款為197馬力。而現款銳志所搭載的3.0L發(fā)動(dòng)機將升級為全新的3.5L發(fā)動(dòng)機，最大功率達到了318馬力，動(dòng)力提升非常明顯，這款3.5L發(fā)動(dòng)機為豐田全新開(kāi)發(fā)，在動(dòng)力輸出上優(yōu)于雷克薩斯ES350所搭載的3.5L發(fā)動(dòng)機。

　　與這兩款發(fā)動(dòng)機匹配的依然是6擋手自一體變速器。另外值得一提的是，新款銳志車(chē)重也并沒(méi)有因為換裝更大發(fā)動(dòng)機而有所增加，反而其車(chē)重在現款的基礎上下降了65kg，3.5L車(chē)型車(chē)重為1550kg，為運動(dòng)性能的發(fā)揮打下了基礎。 新車(chē)型將配備7個(gè)安全氣囊，3點(diǎn)式預張緊安全帶，而在主動(dòng)安全配置上，電子穩定系統VSC和牽引力控制系統TRC將會(huì )成為標配。雷克薩斯車(chē)型上采用的VDIM系統也將出現在新銳志上。

　　編輯點(diǎn)評：

　　銳志在日本國內使用Mark X的名稱(chēng)以示與其它豐田品牌車(chē)型的區別，在海外，Mark X定位于凱美瑞之上，皇冠之下，而從國內市場(chǎng)目前的情況看，很多消費者還將銳志與凱美瑞視為同一檔次的車(chē)型。。銳志與皇冠是共平臺產(chǎn)品，新一代的皇冠上市要等到今年年底。所以國產(chǎn)新銳志上市最早要等到明年，上市時(shí)間很可能是2010年二季度，而豐田是否會(huì )引入3.5L車(chē)型尚是個(gè)未知數，畢竟這款車(chē)型的引入將讓雷克薩斯的IS系列處于非常尷尬的地位。