廣汽Honda新飛度
價(jià)格區間:8.68萬(wàn)-12.98萬(wàn)元
飛度去年改款后,顯得更為漂亮了,是一款非常年輕的車(chē)子。這輛車(chē)子各方面均衡得不錯,駕駛、動(dòng)力、舒適性等,基本上都是恰到好處,沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)。尤其是后部空間,在這一級別的車(chē)型里顯得很寬敞。惟一令人不爽是汽油,廠(chǎng)家推薦的是93號汽油,但據說(shuō)部分經(jīng)銷(xiāo)商要求車(chē)主使用97號汽油,對于經(jīng)濟型汽車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō),這是一筆不菲的負擔。
本田最近幾年的車(chē),內飾都處理令人贊賞,從奧德賽到飛度,從雅閣到思域,內飾的設計都很棒,給人一種未來(lái)感,很養眼。有人以為飛度是經(jīng)濟型車(chē),內飾和配置可能會(huì )比較簡(jiǎn)單,事實(shí)上,在日本本土,還有更為小巧、更為經(jīng)濟的本田車(chē)呢,簡(jiǎn)陋的連咱這兒根本買(mǎi)不起車(chē)的人都會(huì )嗤之以鼻,可銷(xiāo)量卻很好,滿(mǎn)大街隨處可見(jiàn)。
飛度裝配的發(fā)動(dòng)機是本田引以為傲的i-VTEC發(fā)動(dòng)機。這是世界上第一個(gè)不僅能控制氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間,還能控制氣門(mén)升程的氣門(mén)控制系統。它比簡(jiǎn)單的可變氣門(mén)正時(shí)(VVT)技術(shù)要更為高明,有中低速和高速兩組不同的氣門(mén)驅動(dòng)凸輪,能解決普通VVT發(fā)動(dòng)機低速扭矩不足的缺陷。本田的發(fā)動(dòng)機可以根據行駛工況自動(dòng)改變氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間和提升程度,從而達到增大功率、減少污染的目的。同時(shí),這一技術(shù)優(yōu)勢使得飛度的油耗非常低。對了,特別省油是飛度優(yōu)秀口碑之一。
不過(guò),飛度的入門(mén)級車(chē)型配置很吝嗇,只有單碟CD、電動(dòng)窗、ABS、雙氣囊、遙控鑰匙等基本配置。做為本期評選范圍中最貴的、而且是超出了8萬(wàn)元預算的車(chē)子,如此寒酸配置簡(jiǎn)直令人有無(wú)法接受之感。當然,您要是鐘情于本田的品牌,則另當別論。畢竟它還有三年或10萬(wàn)公里的保質(zhì)期呢。
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