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　　2008年年底的全球性金融海嘯雖然讓美國三大汽車(chē)廠(chǎng)商遭遇重創(chuàng )，但這并不會(huì )影響到各大汽車(chē)巨頭對美國市場(chǎng)的重視程度。在2010年北美車(chē)展上，各大汽車(chē)廠(chǎng)商依然拿出了自己的重量級新車(chē)，期望以此來(lái)爭取美國這個(gè)份額巨大的市場(chǎng)，同時(shí)，作為美國本土的幾大汽車(chē)巨頭也紛紛拿出看家本領(lǐng)，通過(guò)在車(chē)展上車(chē)型、技術(shù)的展示表明其復興戰役已經(jīng)打響。預計屆時(shí)，將有70萬(wàn)的參觀(guān)者，他們會(huì )看到700多輛參展新車(chē)，其中30多輛新車(chē)為全球范圍內的首次亮相。

　　多款新車(chē)即將引入中國

　　中國作為全球汽車(chē)最大的市場(chǎng)，讓更多的廠(chǎng)家借此機會(huì )，展示多款即將引入中國的新車(chē)，使中國進(jìn)入全球化汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)程提速。

　　全新一代奧迪A8

　　作為中國豪華車(chē)市場(chǎng)毫無(wú)爭議的銷(xiāo)售冠軍，雖然奧迪在中級車(chē)、中高級車(chē)市場(chǎng)取得了讓人矚目的成績(jì)，但在需要強大品牌形象支撐、含金量極高的大型豪華車(chē)市場(chǎng)，A8卻未能打破奔馳S級和寶馬7系的壟斷。為了盡可能提高市場(chǎng)份額，奧迪加快了向中國市場(chǎng)推出新車(chē)的步伐。

　　從時(shí)間上看，全新一代奧迪A8于2009年12月1日才正式向全球發(fā)布，但有消息稱(chēng)，全新一代A8L加長(cháng)版車(chē)型將于今年4月的北京車(chē)展上進(jìn)行全球首發(fā)。

　　此次車(chē)展，是全新一代奧迪A8首次在車(chē)展上正式與公眾見(jiàn)面。5137mm、1949mm、

　　1460mm的長(cháng)寬高和2992mm的軸距，相比上一代標準版車(chē)型有了一定的提升。

　　全新一代寶馬5系

　　在車(chē)展的眾多新車(chē)中，沒(méi)有一款能比寶馬新5系更受中國消費者關(guān)注的了。作為寶馬品牌全新一代中高級車(chē)，新5系加長(cháng)版車(chē)型即將于今年年底或2011年年初在沈陽(yáng)實(shí)現國產(chǎn)。與上一代車(chē)型略顯前衛的造型相比，新5系在設計風(fēng)格上略顯保守。車(chē)頭像7系，車(chē)尾像3系，讓所有人一眼就認出它是一部寶馬車(chē)。略顯中庸的設計雖然會(huì )讓那些追求個(gè)性的人稍感遺憾，但其可以被大多數人所接受卻是一個(gè)事實(shí)。

　　在其國產(chǎn)之后，華晨寶馬還將在此基礎上進(jìn)行“加長(cháng)”改進(jìn)，以求滿(mǎn)足國內豪華車(chē)消費者的需要。未來(lái)的國產(chǎn)新5系Li很可能突破3100mm大關(guān)，達到大型豪華車(chē)的水準。

　　梅塞德斯奔馳E系敞篷版

　　梅塞德斯奔馳E系轎車(chē)自發(fā)布以來(lái)已經(jīng)獲得了廣泛的好評�，F在全新E系家族的新成員E系敞篷版更驚艷亮相。親眼看到它，你一定會(huì )被它牢牢吸引，它真是一輛性感時(shí)尚的現代化敞篷車(chē)。全新一代E系采用了全新的風(fēng)阻設計，使這款敞篷車(chē)的風(fēng)阻系數僅有0.28，另外得益于全新的Aircap設計，擋風(fēng)玻璃頂端一個(gè)2.4英寸的導流板配合后排座椅頭枕之間的擋板能夠在汽車(chē)速度160km／h下讓敞篷的車(chē)廂內保持安靜的環(huán)境，風(fēng)噪非常小。

　　2011款凱迪拉克雙門(mén)CTS-V

　　新款CTS-V轎跑的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機擁有408Kw的最大功率和750Nm的最大扭矩。相信在高速公路上，更多的寶馬M3車(chē)主和奧迪S5車(chē)主只會(huì )看到這款車(chē)垂直的雙LED尾燈以及鉆石般切割的尾部。根據凱迪拉克公布的數據來(lái)看，這臺強悍的發(fā)動(dòng)機僅僅需要3.9秒就能將CTS-V轎跑從0提速到100km／h。如果采用六速手動(dòng)的駕駛方式的話(huà)，這個(gè)速度還能更快。

　　新一代索納塔

　　此次在美國上市的索納塔搭載2.4升四缸汽油引擎，最大功率198馬力，在與六速自動(dòng)變速器搭配時(shí)城市道路油耗為百公里10.2升，高速路油耗為百公里6.9升，而其六速手動(dòng)車(chē)型百公里油耗僅為6.7升。

　　明年現代還將提供一臺2.0升渦輪增壓四缸引擎和2.4升混合動(dòng)力版。新款索納塔采用現代全新的技術(shù)平臺，其ThetaII　型2.4升發(fā)動(dòng)機壓縮比高達11.3：1，運用缸內直噴技術(shù)顯著(zhù)改善輸出動(dòng)力，燃油經(jīng)濟性提升10%。據悉，該車(chē)有望于2011年引進(jìn)國內。