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　　幾年前，某中國車(chē)企負責人提出打造“廉價(jià)良品小車(chē)”的概念。但那時(shí)候的中國汽車(chē)市場(chǎng)還不成熟，尤其是自主品牌A0級小排量車(chē)始終難以擺脫“劣質(zhì)車(chē)”的惡名，而合資品牌定價(jià)又普遍較高，所以一直以來(lái)這僅僅是一個(gè)讓人們充滿(mǎn)遐想的概念。

　  2006年1月，國家發(fā)展改革委等六部門(mén)聯(lián)合發(fā)出了《關(guān)于鼓勵節能環(huán)保型小排量汽車(chē)意見(jiàn)》的通知；接著(zhù)國家對汽車(chē)消費稅進(jìn)行了調整；第二年，相關(guān)政府部門(mén)更是正式提出了“打造精品小車(chē)”的概念；2009年，國家又針對1.6升及以下小排量車(chē)實(shí)施購置稅減半的政策，前所未有地刺激了小排量車(chē)及中國車(chē)市的發(fā)展。所有這些政策的實(shí)施都向汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)出了一個(gè)強烈的信號：廉價(jià)良品小車(chē)正在成為現實(shí)。

　　什么是廉價(jià)良品小車(chē)

　　顧名思義，廉價(jià)良品小車(chē)指的是那些性能良好，在價(jià)格上又能滿(mǎn)足大多數普通消費者需求的A0級小車(chē)。具體來(lái)講，需要滿(mǎn)足以下幾個(gè)條件：首先，1.5升及以下排量；其次，具有較好的功能配備、工藝品質(zhì)、安全性能、節能低耗、時(shí)尚外形等特點(diǎn)；再次，主流車(chē)型市場(chǎng)售價(jià)5萬(wàn)至7萬(wàn)元；最后，月銷(xiāo)量應能達到3000輛以上。

　　我們不妨以一周前剛剛上市的雪佛蘭新賽歐為例。1月11日，上海通用汽車(chē)宣布雪佛蘭新賽歐上市，并先期推出1.2升和1.4升兩個(gè)排量的5款車(chē)型，售價(jià)在5.68萬(wàn)至6.88萬(wàn)元之間。據介紹，新賽歐憑借全新開(kāi)發(fā)的1.4升S-TEC III和1.2升S-TEC II汽油發(fā)動(dòng)機，同時(shí)配合以?xún)?yōu)化的整車(chē)性能匹配，0到100公里加速分別可達到11.9秒和12.9秒，而百公里綜合油耗為5.9升和5.7升，排放達到歐Ⅳ標準，并具備國五標準的升級能力。憑借其品牌優(yōu)勢，雪佛蘭新賽歐95%的零部件供應商來(lái)自于現有的通用汽車(chē)全球體系，其中40%以上屬于全球大型零部件集團或其合資企業(yè)，確保了新賽歐的零部件在質(zhì)量、服務(wù)、技術(shù)、價(jià)格(QSTP)等方面達到雪佛蘭品牌的國際標準。而雪佛蘭新賽歐的外形也傳承了雪佛蘭家族運動(dòng)風(fēng)格的造型設計，“內外兼修”。值得一提的是，作為家轎，雪佛蘭新賽歐為全家五口人營(yíng)造了盡可能寬敞的宜人空間。

　　因為上市不久，所以我們還無(wú)法得到其準確的銷(xiāo)售數據，但從網(wǎng)上的一項調查可以預測，其銷(xiāo)量將會(huì )非常樂(lè )觀(guān)。新浪網(wǎng)調查顯示，在幾款同級別車(chē)中，有將近70%的消費者聲稱(chēng)會(huì )選擇雪佛蘭新賽歐。據了解，新賽歐上市前全國經(jīng)銷(xiāo)商就已經(jīng)開(kāi)始陸續接到訂單，市場(chǎng)反應良好。有經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，新賽歐上市一天之內就接到了10多個(gè)訂單。

　　“新賽歐們”還需成行成市

　　有數據顯示，2009年中國乘用車(chē)銷(xiāo)量達到1300萬(wàn)輛以上，其中小排量車(chē)貢獻了近50%，這為中國發(fā)展廉價(jià)良品小車(chē)提供了難得的歷史機遇和發(fā)展基礎。有專(zhuān)家預測，由于購置稅優(yōu)惠政策延續、油價(jià)上漲、哥本哈根會(huì )議上政府的節能減排承諾等原因，以及國際車(chē)市的不景氣，會(huì )有更多的合資品牌進(jìn)入中國小車(chē)市場(chǎng)，從而繼續加劇了這一市場(chǎng)的競爭，并帶動(dòng)更多廉價(jià)良品小車(chē)的出現。

　　其實(shí)，中國的小車(chē)市場(chǎng)發(fā)展到現在，有些已經(jīng)表現出了“物美價(jià)廉”的特點(diǎn)。比如，有著(zhù)出色銷(xiāo)量表現的長(cháng)城炫麗。其主流車(chē)型的售價(jià)在6萬(wàn)元上下，主推1.3升和1.5升兩個(gè)排量，其中，1.3升排量車(chē)型價(jià)格區間介于5.59萬(wàn)到5.99萬(wàn)之間。去年9月，搭載CVT無(wú)級變速器的車(chē)型上市，其中1.5升豪華型標價(jià)6.99萬(wàn)元。據介紹，除了延續著(zhù)炫麗的時(shí)尚外形，這款長(cháng)城炫麗搭載的是長(cháng)城自主研發(fā)的GW4G15全鋁VVT發(fā)動(dòng)機，最大功率為77千瓦，最大扭矩為138�！っ�，其型號為VT2的CVT無(wú)級變速器是國際知名的比利時(shí)PUNCH原裝進(jìn)口產(chǎn)品，官方公布的百公里油耗為4.2升。

　　月銷(xiāo)量破萬(wàn)輛的長(cháng)安悅翔，以流暢的外形設計，良好的操控性與節油性，在同級別家轎中獲得了不錯的口碑。從外型上看，悅翔的前臉有點(diǎn)�？怂古c馬自達3混合的味道，其動(dòng)感的設計也頗合年輕消費者的胃口。長(cháng)寬高分別為4360毫米、1710毫米和1475毫米的車(chē)身，再加上2515毫米的軸距，使其內部空間在同級別車(chē)中顯得更為寬敞，稍顯弱勢的是其發(fā)動(dòng)機，不過(guò)其燃油經(jīng)濟性和平順性還是值得肯定的，更何況它擁有長(cháng)安獨有的滾流氣道設計技術(shù)。價(jià)格方面，主打1.5升排量的長(cháng)安悅翔大部分車(chē)型都在5.59萬(wàn)至6.79萬(wàn)元之間，最貴的車(chē)型也剛剛觸摸到7萬(wàn)元的門(mén)檻。

　　除此之外，江淮和悅、東風(fēng)悅達起亞銳歐、V3菱悅、北京現代雅紳特等小車(chē)均表現出了較高的性?xún)r(jià)比，已經(jīng)具備了廉價(jià)良品小車(chē)的基本特征。但所有這些，仍然在機動(dòng)性能、售后服務(wù)以及如何控制成本等方面有著(zhù)繼續優(yōu)化、提高的必要。