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　　二、外觀(guān)、內飾以及空間

　　外觀(guān)上，新賽歐給人感覺(jué)完全有后來(lái)者居上的魅力，正前方看新賽歐的車(chē)頭，能感受到他躍躍欲動(dòng)的運動(dòng)風(fēng)格。前大燈與保險杠之間的和諧過(guò)度，似乎可以看到了雪佛蘭家族車(chē)型科魯茲的一些影子。側面來(lái)看，短車(chē)尾的緊湊設計也讓新賽歐比同級三廂對手更精神一些。

　　內飾方面，新賽歐的中控設計還算簡(jiǎn)潔，但比樂(lè )風(fēng)立體感受要強烈一些。中間方形，兩邊圓形的空調出風(fēng)口設計讓人對賽歐車(chē)型中庸特質(zhì)終于有了新理解，換句話(huà)說(shuō)，新賽歐不僅洗心革面，而且具有更明顯的時(shí)代特征。在材質(zhì)和工藝方面，新賽歐和樂(lè )風(fēng)一樣，都屬于同一個(gè)檔次的內飾表現，做工尚屬精致，只是塑料質(zhì)感稍顯突出。新賽歐儀表不僅造型時(shí)尚可愛(ài)，甚至連發(fā)動(dòng)機轉速都改成了數字顯示，一目了然之下，給人更沖動(dòng)的駕馭感受。這是新賽歐最大的亮點(diǎn)之一。內飾所涉及到的塑料件都進(jìn)行了顆粒處理，這樣的處理方式很討巧。采用低廉材料的同時(shí)，能提供不錯的觸感。電動(dòng)車(chē)窗以及中控鎖布置在中央檔位臺面上的做法有些另類(lèi)，對于國內消費者而言，也許更接受布置在車(chē)門(mén)內飾板上的做法。

　　新賽歐的空間也比較理想，通過(guò)優(yōu)化設計，其內部空間也延續了家族小型車(chē)寬敞的特性。前/后排乘坐4個(gè)成年人是比較理想的。也完全不擁擠。只是限于車(chē)內寬度，其后排乘坐三人會(huì )像同級小車(chē)一樣略顯擁擠。 即使是帶有天窗的車(chē)型，坐在車(chē)內頭部也不會(huì )感到來(lái)自于車(chē)頂的壓迫感�？磪�數和實(shí)際體驗過(guò)后，會(huì )感覺(jué)到除了車(chē)身尺寸外，其略顯單薄的座椅也為空間作出了一定貢獻。

　　從整體用料上來(lái)看，新賽歐的內飾絕對算不上是好的。但對這個(gè)級別車(chē)型來(lái)說(shuō)，似乎實(shí)用性要比用料更重要一些。細細觀(guān)察，可以發(fā)現在駕駛員所能想到需要放置隨身物品的地方，都會(huì )有相應的儲物格。不過(guò)，相對于前排來(lái)說(shuō)，后排乘客的儲物物件較少，連門(mén)板也都沒(méi)有一個(gè)可以放飲料瓶的地方。