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　　C-NCAP——China-New Car Assessment Program(新車(chē)碰撞測試)

　　C-NCAP是將在市場(chǎng)上購買(mǎi)的新車(chē)型按照比我國現有強制性標準更嚴格和更全面的要求進(jìn)行碰撞安全性能測試，評價(jià)結果按星級劃分并公開(kāi)發(fā)布，旨在給予消費者系統、客觀(guān)的車(chē)輛信息，促進(jìn)企業(yè)按照更高的安全標準開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。

　　C-NCAP要求對一種車(chē)型進(jìn)行車(chē)輛速度 50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車(chē)輛速度56km/h對可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動(dòng)壁障速度50km/h與車(chē)輛的側面碰撞等三種碰撞試驗，根據試驗數據計算各項試驗得分和總分，由總分多少確定星級。評分規則非常細致嚴格，最高得分為51分，星級最低為1星級，最高為5+。

　　吉利全球鷹 熊貓

　　安全系數★★★★★

　　對于微型車(chē)的安全性，很多消費者都是抱著(zhù)質(zhì)疑的態(tài)度，尤其作為自主品牌的微型車(chē)，然而在第四批中國新車(chē)安全評價(jià)規程(C-NCAP)中，吉利熊貓以45.3分的成績(jì)達到了5星標準，改變了此前國內沒(méi)有一款微型車(chē)獲五星成績(jì)的歷史 。

　　熊貓采取了承載式籠形車(chē)身結構，能夠在意外碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收外部撞擊能量，并將其均勻分散至車(chē)身各部分骨架，將駕駛室的變形降低到最小程度，最大限度地減少對駕乘人員的傷害。

　　熊貓采用了仿生學(xué)的外觀(guān)設計：圓形的大燈被三角形的黑邊包住，正像是熊貓的黑眼圈，轉向燈的位置設計在眼圈內側，恰能體現出憨態(tài)可掬的一面，眼神雖不凌厲卻能讓人產(chǎn)生一種親切的感覺(jué)。搭配夸張的大嘴造型，組合上吉利“全球鷹”的新標志正好形成了熊貓的前臉。

　　熊貓的內飾走時(shí)尚風(fēng)格，上深下淺的內飾也符合時(shí)下的流行趨勢，雖然材質(zhì)偏硬并且稍顯單薄，但符合這個(gè)價(jià)位應有的水平。材質(zhì)表面比較精細也具有一定的光澤，手感也還不錯。

　　雖然獲得了5星的成績(jì)，但是熊貓在主動(dòng)安全配置和被動(dòng)安全配置上仍然與一般的微型車(chē)無(wú)異，低配的功夫版、靈動(dòng)版一共四款車(chē)型沒(méi)有能夠配備ABS剎車(chē)防抱死和EBD制動(dòng)力分配，6安全氣囊也只有在高配車(chē)型上才出現。

　　空間方面，后排頭頂和腿部空間都比較小，當然這也和車(chē)型尺寸有關(guān)，對于一款微型車(chē)，熊貓的表現基本合格，但長(cháng)時(shí)間坐在后排確實(shí)不太舒服，所以建議遠途行車(chē)，后排還是不要坐人為好；不過(guò)我想也沒(méi)有多少人會(huì )經(jīng)常開(kāi)微型車(chē)跑長(cháng)途的。

　　編輯點(diǎn)評：

　　熊貓的仿生學(xué)外觀(guān)以及實(shí)用的車(chē)內空間這些看得見(jiàn)的優(yōu)點(diǎn)，讓其可以輕易俘獲年輕女生的心，其實(shí)看不見(jiàn)的內在安全性才是它相比同級別車(chē)型更為優(yōu)秀的地方，從北京地區的行情來(lái)看，熊貓的幾款手動(dòng)車(chē)型均有6000元的優(yōu)惠，已經(jīng)降到了4萬(wàn)以下，可謂實(shí)惠而又經(jīng)濟。對于準備購買(mǎi)入門(mén)級微型車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，熊貓正是最適合城市代步選擇。