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　　長(cháng)城汽車(chē) 哈弗M1——個(gè)子小并不代表能力小

　　價(jià)格區間：4.29萬(wàn)-5.69萬(wàn)

　　長(cháng)城迷你SUV上市不到3月，就正式更名為了“哈弗M1”，雖然少了幾分“國際知名品牌的影響力”，但更有家族特征，也更容易讓消費者產(chǎn)生品牌認同感。SUV近年來(lái)的主流發(fā)展方向，就是“城市化、小型化”，哈弗M1這樣的微型SUV，就是這一趨勢的產(chǎn)物。

　　嬌小的車(chē)身、較高的離地間隙，讓哈弗M1在擁堵而又有無(wú)數限速帶的城市中如魚(yú)得水；類(lèi)似SUV的車(chē)身，不僅讓駕駛者擁有更高的駕駛姿勢，也有了更好的視野。

　　不到4米的車(chē)長(cháng)、1米6剛剛出頭的車(chē)寬，搭配厚重的全車(chē)大包圍，構成了哈弗M1的主體。一對復古、俏皮的圓形前大燈，讓人在這輛哈弗M1身上絲毫看不到傳統SUV的大氣與運動(dòng)感，反倒是有幾分那種小孩子想冒充大人的可愛(ài)，也因此格外讓人覺(jué)得容易親近。

　　雖然哈弗M1的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機都與精靈共用同一款，甚至連動(dòng)力調校都一模一樣。不過(guò)哈弗M1提供了四驅車(chē)型，要放入傳動(dòng)軸，再沿用與精靈相同的后拖曳臂整體懸掛顯然不行。所以廠(chǎng)商將整體結構一分為二，將傳動(dòng)軸放到他們中間——這也是它相比其他微型SUV最出眾的地方。在越野通過(guò)性方面，顯然要比精靈有優(yōu)勢得多，比大多數CROSS車(chē)型都要強。

　　畢竟是和精靈出自同一平臺，哈弗M1的內飾設計與精靈極為相似，只不過(guò)在控制臺與中控面板的造型設計有了些變化，看上去比精靈更為簡(jiǎn)潔、清晰，而全黑的材質(zhì)配色似乎也在提醒著(zhù)人們不要小看它的運動(dòng)性能。而座椅與車(chē)門(mén)內飾板上的米色裝飾也為避免了車(chē)內陷入過(guò)于沉悶的尷尬。

　　可能不少朋友會(huì )有疑問(wèn)，一輛軸距不到2米3的小車(chē)能滿(mǎn)足一家人的乘坐需求么？長(cháng)城給我們的答案是——綽綽有余，尤其是頭部空間。身高一米七的編輯坐入前排，頭部到車(chē)頂起碼能有兩拳的距離；而坐入后排后，頭部空間也依然能保證在一拳以上，腿部也有近一拳的活動(dòng)空間。

　　后備箱擁有206L的容積，平時(shí)放個(gè)公文包什么的倒也足夠了，需要時(shí)，哈弗M1全系均支持按比例放倒后排座椅，最多可提供860L的儲物空間，一般出游帶的東西完全能夠裝下了。

　　● 點(diǎn)評：

　　獨特可愛(ài)的外形，實(shí)用而又變化靈活的車(chē)內空間，加上實(shí)用齊全的配置和改造而成的四驅系統帶來(lái)的不錯通過(guò)性，你只需花費不到6萬(wàn)元就可以全部擁有——這就是哈弗M1的魅力所在。推薦給那些追求經(jīng)濟性的年輕用戶(hù)，您可以輕松擁有哈弗M1一圓SUV夢(mèng)，太苛刻的道路還不是它的主攻市場(chǎng)，但征服那道攔住漢蘭達的坡，應該沒(méi)有問(wèn)題。