欧美另类V_30多車(chē)企僅兩家有"名分" 山東電動(dòng)車(chē)抱團求正名——中新網(wǎng)

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    30多車(chē)企僅兩家有"名分" 山東電動(dòng)車(chē)抱團求正名
2010年02月01日 11:13 來(lái)源:齊魯晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  1月31日,山東省新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新聯(lián)盟在濟南正式揭牌。這一聯(lián)盟旨在聚合山東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)力量,引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新。

  揭牌儀式是在當天的山東省汽車(chē)行業(yè)2010年新聞發(fā)布會(huì )上舉行的。據介紹,山東作為汽車(chē)生產(chǎn)大省,2004年就已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē)。目前共有新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)30多家。

  為推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展,山東省去年8月底出臺了《關(guān)于推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》,支持山東高校、科研機構和企業(yè)通過(guò)產(chǎn)學(xué)研結合,研究開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和前瞻性技術(shù)。據介紹,聯(lián)盟的成立正是為了更好地落實(shí)山東省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。

  山東省汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )表示,技術(shù)創(chuàng )新聯(lián)盟揭牌正式運作后,將重點(diǎn)主抓客車(chē)、四輪低速電動(dòng)汽車(chē)和關(guān)鍵配套件產(chǎn)品,推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)、充電式混合動(dòng)力汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。今后要通過(guò)建立企業(yè)間的戰略聯(lián)盟來(lái)推動(dòng)關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵技術(shù)的突破,加大實(shí)施重要項目的公共合作,實(shí)現風(fēng)險共擔、成果共享,提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

  新聞解讀:山東電動(dòng)汽車(chē)抱團求“正名”

  1月31日,濟南南郊賓館,不少市民來(lái)參觀(guān)正在展示的電動(dòng)汽車(chē)。

  “去年有媒體曝光山東是‘國內最大山寨電動(dòng)車(chē)基地’,對我們整個(gè)行業(yè)的傷害很大,我們今年一定要上世界電動(dòng)車(chē)大會(huì ),讓人家看看我們的車(chē)不是‘山寨車(chē)’!

  ——一位山東電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)負責人

  “這個(gè)行業(yè)的矛盾在于,政府希望企業(yè)制造出安全穩定,技術(shù)先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)再來(lái)制定標準,而企業(yè)則盼望著(zhù)能有政府來(lái)主導標準,提供扶持政策!

  ——山東汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)魏學(xué)勤

  1月31日,濟南南郊賓館的小廣場(chǎng)上,十余輛山東各地企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē),像選美般在冬日的暖陽(yáng)中整齊排列,接受各方人士的試駕和品評。山東汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)魏學(xué)勤告訴記者:“世界電動(dòng)車(chē)、新能源汽車(chē)領(lǐng)域最具規模、最具影響力的世界電動(dòng)車(chē)大會(huì ),今年11月在深圳舉行,山東電動(dòng)汽車(chē)要組團參加,這次展示算是一次小的‘亮相’吧!

  一位電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)負責人則說(shuō):“去年有媒體曝光山東是‘國內最大山寨電動(dòng)車(chē)基地’,對我們整個(gè)行業(yè)的傷害很大,我們今年一定要上世界電動(dòng)車(chē)大會(huì ),讓人家看看我們的車(chē)不是‘山寨車(chē)’!

  30多車(chē)企僅兩家有“名分”

  在這次難得的山東電動(dòng)汽車(chē)集體亮相中,在奧運會(huì )和全運會(huì )出盡風(fēng)頭的中通純電動(dòng)客車(chē)雄踞展區一角。和這一長(cháng)達12米、售價(jià)200萬(wàn)以上的“大象”相比,其他車(chē)長(cháng)不足3米、自重不到1噸、售價(jià)3萬(wàn)上下的四輪低速電動(dòng)車(chē)就像“小狗”一般纖弱。

  這種“小狗”環(huán)繞“大象”的格局,正暗合了山東電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“草根車(chē)”占大頭的布局。當前我國對汽車(chē)產(chǎn)品采取的是公告管理,沒(méi)有進(jìn)入國家公告的汽車(chē)產(chǎn)品不能上市銷(xiāo)售。山東汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)魏學(xué)勤介紹,目前山東共有新能源汽車(chē)企業(yè)30多家,但只有兩家企業(yè)列入國家公告。

  “山東電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),一派以中通客車(chē)為代表,擁有國家公告,主要生產(chǎn)大型新能源客車(chē)(混合動(dòng)力、純電動(dòng)),而另一派是以時(shí)風(fēng)集團、山東寶雅為代表的約30家企業(yè),主要生產(chǎn)四輪低速電動(dòng)汽車(chē),這些企業(yè)及產(chǎn)品還沒(méi)有納入國家公告,卻是我省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主要產(chǎn)品。主要市場(chǎng)是為公園、公安巡邏等提供場(chǎng)地用車(chē),面向城鄉接合部出售低速4輪電動(dòng)車(chē),以及出口歐美等國家和地區!蔽簩W(xué)勤說(shuō)。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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