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    挖掘更多購買(mǎi)潛力 新政策促微客博弈升級
2010年02月02日 10:14 來(lái)源:北京參考報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  在多項國家利好政策的刺激下,中國農村汽車(chē)市場(chǎng)去年發(fā)揮了極大的潛能,這其中,尤以交叉型乘用車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)微客)的發(fā)展最為顯眼。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示,2009年國內微客銷(xiāo)量為195萬(wàn)輛,增幅高達83.39%,遠超乘用車(chē)其他細分市場(chǎng)。

  近日,我國七部委聯(lián)合發(fā)布公告表示,將汽車(chē)下鄉優(yōu)惠補貼政策延續至今年底,同時(shí)該政策還能與“以舊換新”補貼并用,這不僅進(jìn)一步刺激農村汽車(chē)市場(chǎng)的需求量,同時(shí)也將加劇微客市場(chǎng)的競爭氛圍。

  - 各車(chē)企攻守皆宜 強調提高售后服務(wù)質(zhì)量

  隨著(zhù)農村汽車(chē)消費市場(chǎng)的逐步形成及壯大,這塊市場(chǎng)今后的發(fā)展潛力也非常大,越來(lái)越多尚未涉足該細分市場(chǎng)的自主品牌汽車(chē)企業(yè)也開(kāi)始眼紅,并大張旗鼓地加入到搶占微客市場(chǎng)份額的戰役中去。有專(zhuān)家預測,雖然今年我國的微客市場(chǎng)依然會(huì )延續去年的好形勢,但今年不會(huì )持續去年的那種爆發(fā)式高增長(cháng),今年的增長(cháng)率約為25%,如果按此計算,各微客企業(yè)目前公布的銷(xiāo)售預計總和將遠高于行業(yè)增長(cháng)。

  這預示著(zhù)今年的微客市場(chǎng)競爭或將進(jìn)入白熱化狀態(tài):大長(cháng)安布局完成后有望反超上汽通用五菱,在兩大巨頭各自較勁的情況下,一汽、東風(fēng)的微客品牌也開(kāi)始暗度陳倉。另外,新加入微客車(chē)型生產(chǎn)的奇瑞、吉奧、力帆等汽車(chē)企業(yè),今年也希望迎頭趕上,奇瑞更是將其今年的微客銷(xiāo)售目標制定在15萬(wàn)輛。

  對于今年或將出現的更激烈的競爭,中國流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)王都表示:“目前我國農村汽車(chē)消費是完全市場(chǎng)化的競爭,而產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)既有國有企業(yè)也有私企,要想占據更多市場(chǎng)份額,都要各憑本事去比拼,F在看來(lái),長(cháng)安汽車(chē)的發(fā)展由來(lái)已久,其在生產(chǎn)基地及網(wǎng)點(diǎn)分布上也有較強的優(yōu)勢,但今年長(cháng)安集團要想超過(guò)上汽通用五菱仍有一定難度,市場(chǎng)格局可能在明后年發(fā)生改變!

  - 農村購買(mǎi)潛力大 市場(chǎng)行為刺激才是根本

  數據顯示,去年國內的微客用戶(hù)中,農村購車(chē)者占總數的八成左右,正是汽車(chē)下鄉、以舊換新等政策刺激了農村消費群的購車(chē)欲望,才帶來(lái)了去年我國農村汽車(chē)市場(chǎng)的高增長(cháng)。其中,尤以山東、河北、浙江等城市的微客購買(mǎi)量最大。

  近年來(lái),隨著(zhù)農村道路設施的完善和打工返鄉潮的興起,農村運輸市場(chǎng)也在擴大。隨著(zhù)載貨量更多且更安全的汽車(chē)的普及,城鄉之間的差距正在被逐步縮小,汽車(chē)流動(dòng)性的加大也促進(jìn)了農村其他市場(chǎng)的進(jìn)一步繁榮。

  中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)姚杰表示,“汽車(chē)下鄉”政策的延續以及“以舊換新”補貼與車(chē)輛購置稅減征政策共享等政策的風(fēng)向標意義大于金額的補助,它們推動(dòng)了農村市場(chǎng)的經(jīng)濟活動(dòng),刺激了汽車(chē)消費的需求。另外,由于我國在今后20至30年內將不斷推進(jìn)城鎮化進(jìn)程,農村汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展潛力仍舊很大。

  對于如此高的增長(cháng)趨勢,行業(yè)專(zhuān)家內人士紛紛推測,我國的農村汽車(chē)消費會(huì )在今年被進(jìn)一步放大,不少專(zhuān)家估計,中國微客產(chǎn)銷(xiāo)量將在2012年達到400萬(wàn)輛。但另一方面,王都也分析表示:“國家財政補貼對農村汽車(chē)市場(chǎng)的刺激行為不可能長(cháng)久,因此從長(cháng)遠發(fā)展考慮,以市場(chǎng)行為刺激市場(chǎng)發(fā)展才應該是本源。政府應當在農村購買(mǎi)汽車(chē)的信貸政策上多加扶持,這樣才能促進(jìn)市場(chǎng)得到長(cháng)期、良性發(fā)展!

  ◆ 上汽通用五菱:

  渴望競爭對手所帶來(lái)的壓力

  在去年受政策影響的農村汽車(chē)市場(chǎng)中,上汽通用五菱可謂是最大的贏(yíng)家,其微客產(chǎn)銷(xiāo)量不僅僅借助國家利好突破了百萬(wàn)輛大關(guān),高達60%多的增長(cháng)率也讓其穩坐蟬聯(lián)四年的微客老大寶座。

  但與去年不同的是,今年上汽通用五菱將面臨最大競爭對手———新長(cháng)安集團微客的直接狙擊。同時(shí),上汽通用五菱今年還將受產(chǎn)能限制,銷(xiāo)售目標只有123萬(wàn)輛,增長(cháng)率僅16%左右,這與長(cháng)安集團的高增長(cháng)率形成鮮明的對比。在很大程度上,聯(lián)合后的長(cháng)安集團微客事業(yè)對上汽通用五菱形成了較大威脅,上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍告訴記者:“希望長(cháng)安能夠快速趕超我們,明年我們再超過(guò)他,這樣有競爭才會(huì )有進(jìn)步!庇纱丝梢(jiàn),上汽通用五菱已經(jīng)做好了讓出冠軍寶座的心理準備。

  據袁智軍分析,如果今年國內人均GDP增長(cháng)仍然超過(guò)8%,行業(yè)的發(fā)展形勢就會(huì )很好,而微客市場(chǎng)增長(cháng)率則大概為12%左右,但五菱的占有率仍將不超過(guò)50%。他還表示,今年上汽通用五菱應該還是會(huì )在現有工廠(chǎng)的基礎上提高產(chǎn)能,但年內會(huì )考慮尋找新的生產(chǎn)基地。

  記者了解到,今年上汽通用五菱除了已經(jīng)推出的新五菱之光車(chē)型外,還將推出一款全新平臺研發(fā)的新款微客。在今年的銷(xiāo)售預計中,微客將達到115萬(wàn)輛,而上汽通用五菱也計劃在今年鞏固其在二、三級市場(chǎng)的份額。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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