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　　變化3：車(chē)雖然賣(mài)少了　錢(qián)反而賺多了

　　一般來(lái)說(shuō)，二手車(chē)銷(xiāo)售往往與新車(chē)銷(xiāo)售大體對應。但在2009年新車(chē)銷(xiāo)售已突破1300萬(wàn)輛的同時(shí)，二手車(chē)銷(xiāo)售卻沒(méi)有出現同步增長(cháng)。而且，二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格比往年更不穩定，利潤也越來(lái)越薄，現在平均利潤已下跌到3%—5%。近年來(lái)，新車(chē)4S店紛紛開(kāi)展二手車(chē)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，參與二手車(chē)行業(yè)競爭，使傳統二手車(chē)市場(chǎng)面臨重新洗牌的局面，各大市場(chǎng)內的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也出現成交量明顯萎縮的困境。

　　目前，二手車(chē)市場(chǎng)呈現多元競爭的格局導致分化組合的情況現端倪，傳統的二手車(chē)大賣(mài)場(chǎng)日益吸引一些投資商的眼光。近年廣州大道南、芳村、黃石路板塊，又開(kāi)始出現若干家經(jīng)營(yíng)面積上萬(wàn)平方米以上的二手車(chē)市場(chǎng)建成開(kāi)業(yè)，這將導致傳統的二手車(chē)大賣(mài)場(chǎng)競爭更趨激烈。與此同時(shí)，各大品牌4S店、尤其是豪華車(chē)的二手車(chē)業(yè)務(wù)紛紛高調加入，二手車(chē)市場(chǎng)競爭格局分化重組的態(tài)勢難以避免。在這種局面下，也逐漸出現了“大魚(yú)吃小魚(yú)”的局面，少數資金雄厚的經(jīng)營(yíng)者，規模開(kāi)始越做越大；也有部分經(jīng)營(yíng)者因庫存車(chē)輛過(guò)多，長(cháng)期資金周轉不靈而被市場(chǎng)淘汰。

　　綜觀(guān)2009年的二手車(chē)交易，主要靠經(jīng)濟型二手車(chē)支持銷(xiāo)量的多家車(chē)行負責人均表示，今年達不到預期目標。記者注意到，部分車(chē)行改變經(jīng)營(yíng)思路，轉營(yíng)中高檔二手車(chē)。由于中高檔車(chē)的利潤遠遠高于經(jīng)濟型車(chē)，因此，不少車(chē)行雖然成交量低于去年，利潤反而高于去年。

　　觀(guān)察：穗今年二手車(chē)成交量增長(cháng)或不超10%

　　相比前幾年廣州二手車(chē)市場(chǎng)年均20%以上的銷(xiāo)量增幅，經(jīng)歷過(guò)國際金融危機沖擊的業(yè)內人士紛紛對2010年的增長(cháng)持謹慎意見(jiàn)。

　　廣東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)嚴斐表示，今年二手車(chē)需求量將會(huì )保持平穩，并不會(huì )出現大起大落的情況。經(jīng)營(yíng)中高端二手車(chē)的交易市場(chǎng)負責人巢志東指出，中高檔車(chē)已經(jīng)成為了二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的另一主營(yíng)方向，而經(jīng)濟型二手車(chē)受新車(chē)的沖擊并不會(huì )減少。主營(yíng)二手經(jīng)濟型車(chē)的交易市場(chǎng)負責人孫明霞認為，由于受經(jīng)濟增長(cháng)速度放緩的影響、加上汽油價(jià)格上漲過(guò)猛、廣州停車(chē)場(chǎng)供求矛盾日益突出等因素的影響，2010年廣州二手車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量能夠有10%的增長(cháng)就很不錯了。

　　雖然大家對銷(xiāo)量漲幅看法謹慎，但對于二手車(chē)的發(fā)展前景卻充滿(mǎn)信心，畢竟二手車(chē)市場(chǎng)已開(kāi)始受到政府重視。2009年面對國際金融危機的沖擊，國家出臺了系列汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃，并把二手車(chē)行業(yè)作為扶持行業(yè)來(lái)促進(jìn)發(fā)展。具體操作上，扶持促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的政策措施雖然落實(shí)不夠，但也有了好的開(kāi)端。展望2010年政府支持二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的政策會(huì )越來(lái)越多，從而使二手車(chē)市場(chǎng)依然保持平穩發(fā)展。(梁羅喆)