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　　一周前，天津一汽豐田向國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，決定自2010年2月28日開(kāi)始，對2009年3月19日至2010年1月25日生產(chǎn)的75552輛RAV4車(chē)輛進(jìn)行召回。

　　召回的原因是，“車(chē)輛由于加速踏板的踏板臂和摩擦桿的滑動(dòng)面經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間使用，在低溫的條件下使用暖風(fēng)時(shí)，在滑動(dòng)面發(fā)生結霜，使摩擦增大，使用加速踏板時(shí)有阻滯，可能影響車(chē)輛的加減速”。

　　與一般企業(yè)發(fā)個(gè)召回聲明不同，1月30日，一汽豐田在北京舉行發(fā)布會(huì )，就國產(chǎn)RAV4召回事件進(jìn)行說(shuō)明。希望以這樣公開(kāi)的形式告訴消費者，一旦遇到類(lèi)似情況如何應對，以及安撫消費者“國產(chǎn)RAV4上市不久，尚無(wú)不良報告，消費者可以放心使用”。

　　然而，事情顯然沒(méi)有朝著(zhù)他們希望的方向發(fā)展，這樣的舉動(dòng)并未將這場(chǎng)召回事件的影響消減。反而隨著(zhù)一汽豐田召回新聞的發(fā)出，在海外轟動(dòng)一時(shí)的豐田“油門(mén)踏板事件”正式傳導至中國。

　　召回波及面不斷擴大的消息，成為豐田這個(gè)全球汽車(chē)航母犯錯的佐證。在各媒體上“豐田怎么了？”的醒目標題下，豐田在過(guò)去70年里的穩健增長(cháng)、精益管理神話(huà)，甚至被全球汽車(chē)業(yè)學(xué)習了幾圈的TPS精益生產(chǎn)模式，都如同浪花卷起的泡沫，在海邊被細小的沙粒迅速戳破，質(zhì)疑之聲如影隨形。

　　召回事件愈演愈烈，豐田這個(gè)70多年來(lái)鮮有犯錯，在汽車(chē)乃至更廣闊制造業(yè)有著(zhù)深遠影響的日本公司，面臨成立以來(lái)最嚴重的危機。

　　經(jīng)濟危機悲情的濃霧剛剛散去，失控的踏板正把豐田剛剛制定的“回歸原點(diǎn)”戰略“加速”。

　　又是豐田

　　“又是豐田！”豐田因“油門(mén)踏板”召回信息匍出，業(yè)內外給出了這樣的驚嘆。

　　2008年才登上全球第一大汽車(chē)制造商王座的豐田，在沒(méi)有來(lái)得及被人“恭維”時(shí)，就被頻繁大規模的召回事件蒙上陰影。

　　1月21日，豐田宣布由于油門(mén)踏板存在設計缺陷，召回大約230萬(wàn)輛美國市場(chǎng)上的8種型號汽車(chē)。1月26日，豐田宣布由于油門(mén)踏板存在安全隱患，暫停在美國銷(xiāo)售8種召回型號的汽車(chē)，同時(shí)將臨時(shí)關(guān)閉部分生產(chǎn)線(xiàn)。何時(shí)能夠恢復生產(chǎn)尚未確定。

　　兩天后，豐田宣布召回中國市場(chǎng)生產(chǎn)的7.5萬(wàn)余輛RAV4車(chē)型。翌日，豐田宣布，因同樣原因，召回歐洲市場(chǎng)上銷(xiāo)售的8款車(chē)型，共計180萬(wàn)輛。

　　就在本報截稿前，由于同樣原因，豐田將在中東、拉美和非洲召回總計18萬(wàn)輛汽車(chē)的消息又出現在各大媒體上。粗略統計，“油門(mén)踏板”事件已經(jīng)使豐田的召回數量達800余萬(wàn)輛，超過(guò)了去年銷(xiāo)量總和。

　　但“又是豐田”的驚呼并不僅因為此，而是“油門(mén)踏板”召回事件并不是豐田短期內的第一次大規模召回。去年因腳墊門(mén)事件召回426萬(wàn)輛問(wèn)題車(chē)輛后，今年1月27日又因同樣問(wèn)題追加召回另外109萬(wàn)輛問(wèn)題車(chē)輛，其僅因腳墊門(mén)問(wèn)題召回的車(chē)輛就已經(jīng)高達535萬(wàn)輛。

　　對于國內這也不是第一次，2009年豐田在中國大陸一次性召回688314輛凱美瑞、卡羅拉、雅力士等車(chē)型，創(chuàng )下中國汽車(chē)市場(chǎng)上一次性召回數量最多的國內紀錄。

　　一向以質(zhì)量著(zhù)稱(chēng)于世的豐田正用人們最難以理解方式——就像曾經(jīng)創(chuàng )造70年不敗歷史和盈利紀錄一樣，不斷刷新全球汽車(chē)召回的紀錄，吸引著(zhù)國內外媒體的眼球。一周來(lái)，無(wú)論是海外媒體，還是國內媒體均紛紛騰出大量的版面對此事進(jìn)行報道。報道的力度和影響面已經(jīng)遠遠超出任何一次汽車(chē)企業(yè)的正常召回事件，且并沒(méi)有隨著(zhù)豐田的道歉和一汽豐田說(shuō)明會(huì )的進(jìn)行而有任何消減的勢頭。