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　　豐田汽車(chē)龐大的召回事件近期又有愈演愈烈之勢，召回數量已漸漸逼近1000萬(wàn)輛。

　　日本股市昨日收盤(pán)走低，據稱(chēng)是由于豐田問(wèn)題影響擴大，拖累股指下挫，此前一星期，豐田曾因為召回問(wèn)題導致市值蒸發(fā)200億美元。

　　同時(shí)豐田就召回問(wèn)題引致的訴訟也紛至沓來(lái)，損失目前難以估計。

　　昨日，《證券日報》記者致電一汽豐田客戶(hù)熱線(xiàn)，多次撥打均被告知“目前線(xiàn)路繁忙”，終于在晚間19：00左右接通熱線(xiàn)，據了解：“召回油門(mén)踏板缺陷車(chē)輛的行動(dòng)目前還沒(méi)有開(kāi)始，要等到2月28日以后�！�

　　召回“慣犯” 事件愈演愈烈

　　近日來(lái)，豐田連續發(fā)布召回信息。1月21日，豐田汽車(chē)宣布，因油門(mén)踏板存在質(zhì)量問(wèn)題，豐田汽車(chē)在美國召回8款共計230萬(wàn)輛汽車(chē)。當地時(shí)間26日，豐田宣布在北美暫停銷(xiāo)售這8款車(chē)型。

　　28日，豐田再次宣布，將再次追加召回另外109萬(wàn)輛問(wèn)題車(chē)輛。算上2009年11月420萬(wàn)輛的召回，3個(gè)月的時(shí)間，豐田在美國市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)行了三次大規模的召回行動(dòng)，召回數量驚人。

　　隨后，豐田由油門(mén)踏板問(wèn)題引起的的召回活動(dòng)的范圍擴大到了歐洲和中國。1月28日，豐田承認歐洲180萬(wàn)輛汽車(chē)可能存在與美國市場(chǎng)同樣的油門(mén)踏板缺陷。

　　同日，中國天津一汽豐田向國家質(zhì)檢總局提交召回報告，宣布召回2009年3月19日至2010年1月25日生產(chǎn)的75552輛國產(chǎn)RAV4。這樣豐田自2009年11月以來(lái)的全球召回量將增至800萬(wàn)輛。

　　事件愈演愈烈，近日，豐田汽車(chē)宣布即將再次發(fā)布召回信息，涉及車(chē)型為新上市不久的混合動(dòng)力新普瑞斯車(chē)型，問(wèn)題比之前召回的油門(mén)踏板可能卡住更嚴重，此次出現的是剎車(chē)存在缺陷。

　　據稱(chēng)，在日本和美國已經(jīng)有超過(guò)100名普瑞斯的消費者反應其車(chē)型存在剎車(chē)問(wèn)題，但在歐洲地區還沒(méi)有相關(guān)報道。中國方面，因為該款車(chē)型還未上市，所以也不會(huì )涉及。

　　2日，豐田汽車(chē)表示，由于油門(mén)踏板存在缺陷，該公司將在中東、拉美和非洲召回總計18萬(wàn)輛汽車(chē)。召回數量還在上升中。

　　實(shí)際上，豐田在中國已經(jīng)有多起召回案例。2008年12月，因電動(dòng)轉向機電機軸便面工藝問(wèn)題，在中國召回12.193萬(wàn)臺皇冠等車(chē)型；2009年4月，因真空助力泵導致發(fā)動(dòng)機故障，在中國召回25.9119萬(wàn)臺凱美瑞車(chē)型；2009年8月，因電動(dòng)窗主控開(kāi)關(guān)發(fā)熱、短路、榕損的問(wèn)題，在中國召回68.8314萬(wàn)臺凱美瑞、雅力士等車(chē)型；2009年12月，因VVT-i機油軟管內壁破裂、機油軟管漏油，在中國召回4.3023萬(wàn)臺RX350等車(chē)型。

　　據稱(chēng)，此次召回危害更嚴重。有專(zhuān)家稱(chēng)，豐田的品牌形象有可能受到嚴重沖擊，豐田正在遭遇成立幾十年來(lái)最大的信任危機。

　　國家質(zhì)檢總局有關(guān)負責人1日表示，天津一汽豐田汽車(chē)豐田汽車(chē)有限公司必須在2月28日前開(kāi)始對國產(chǎn)RAV4進(jìn)行免費更換、維修相關(guān)零部件。質(zhì)檢總局將對此次召回進(jìn)行監督，如果召回未能取得預期效果，將通知制造商再次進(jìn)行召回或者依法采取其他補救措施。