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　　二、長(cháng)安鈴木 新奧拓

　　指導價(jià)：4.49～5.89萬(wàn)元

　　實(shí)際油耗(L/100km)：AT/6.2L----MT/5.1L

　　推薦理由：外觀(guān)時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機偏重低速大扭矩，配套變速箱技術(shù)成熟。

　　車(chē)型介紹：

　　新奧拓改變可以說(shuō)是顛覆性的，完全找不到老奧拓的影子，更加圓潤，時(shí)尚。時(shí)下流行的元素應用其中，大嘴的設計使可愛(ài)的前臉多了幾分大氣。頭燈的設計可以說(shuō)是新奧拓頭部最出彩的部分，橢圓形的造型加上上突的轉向燈，看起來(lái)十分的俏皮。車(chē)尾的設計與車(chē)頭的圓潤可愛(ài)造型有些出入，線(xiàn)條顯得更硬朗。尾門(mén)的設計采用切割線(xiàn)條，整個(gè)尾門(mén)儼然一個(gè)平面。向后突起的后保險杠面積很大，下部突出的棱線(xiàn)設計使車(chē)尾的線(xiàn)條跟加多變，為整個(gè)尾部設計增色不少。

　　新奧拓的內飾里可以看到不少熟悉的元素，比如方向盤(pán)就跟雨燕一模一樣。儀表盤(pán)設計得很可愛(ài)，轉速表被單獨放置在中控臺左角，小表盤(pán)增加了一些卡通色彩。而常規儀表盤(pán)的位置只有一個(gè)超大的表盤(pán)，顯示的是時(shí)速，讀取行車(chē)信息因此相當便利。新奧拓的內飾設計整體人給人感覺(jué)是比較大氣，不太像一款微型車(chē)的感覺(jué)，這里面可能有復合式中控臺的因素。

　　新奧拓的空間應該不是問(wèn)題，畢竟微車(chē)頭部空間向來(lái)都很好，軸距只要能夠基本滿(mǎn)足前后排乘客需求就行。新奧拓采用了鈴木最新研發(fā)的一款型號為K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動(dòng)機。從參數上看這款發(fā)動(dòng)機絕對可以算是1.0L級別當中性能最強的一款，最大功率52kW(71馬力)，最大扭矩92N.m/2500-3500rpm，并且從發(fā)動(dòng)機特性上來(lái)看是更偏重低轉速輸出。盡管是三缸機頭，但怠速比較安靜，我們不是說(shuō)他能超越直列四缸，但三缸能做到如此，已經(jīng)很不錯。

　　新奧拓的操控很舒適，擋位行程不算長(cháng)，清晰的擋位入擋也很干脆，提速也比較干脆，很容易達到經(jīng)濟省油的轉速。4速自動(dòng)變速箱也再一次讓我們驚奇，這個(gè)價(jià)位能夠擁有AT變速箱實(shí)在不容易，效果也很出色。自動(dòng)變速器對于微型車(chē)的好處就在于行駛中換擋更加平順，油耗不用擔心，各種路況實(shí)測也才6.49升/百公里不到，手動(dòng)擋就更省了，才5升出頭。不過(guò)為此付出加速動(dòng)力略有抖動(dòng)的三缸代價(jià)，可見(jiàn)世界上從來(lái)都是有得必有失。