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　　上海通用汽車(chē)宣布別克首款五門(mén)轎跑車(chē)別克英朗XT正式上市，同時(shí)公布了市場(chǎng)價(jià)格。定位于中級車(chē)高端的別克英朗XT此次共推出5款車(chē)型，分別搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和1.8L、1.6L ECO智能發(fā)動(dòng)機，及S6六速手自一體變速箱和5速手動(dòng)變速箱，并有6種車(chē)身顏色供消費者選擇，完美契合新銳消費者追求品位個(gè)性和駕駛體驗的需要。究竟養一臺全新打造的時(shí)尚5門(mén)轎跑車(chē)貴不貴呢？下面我們就來(lái)從用車(chē)成本方面為大家進(jìn)行分析。

　　英朗則產(chǎn)自我們并不陌生的Delta II平臺。這一平臺最顯著(zhù)特征便是ECOTEC系列發(fā)動(dòng)機和前麥弗遜后扭力梁式半獨立懸架，科魯茲、英朗以及還未露面的新一代凱越都是Delta II平臺的代表作。敏感的車(chē)友肯定會(huì )聯(lián)想到科魯茲的DVVT ECO1.8引擎和新君威的1.6T渦輪增壓引擎，的確他們的硬件主體是一模一樣的。135 kw的最大功率，從數值上看比我買(mǎi)車(chē)前去4S店調查過(guò)的2.4L、甚至1.8T發(fā)動(dòng)機的功率都大，再配上只有4419 mm長(cháng)、1475 kg重的“小車(chē)”，沒(méi)有親身體驗過(guò)的人真不知道超車(chē)的那份灑脫和隨意。雖然說(shuō)英朗只有1.6L的排氣量，但是通用明顯針對英朗發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了調校。

　　油耗方面，英朗1.8L排量車(chē)型在綜合路況行駛需要花費7.7L油耗，也就是說(shuō)車(chē)主每行駛1萬(wàn)公里在燃油方面需要花費5128元。