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    月花1918元 別克英朗用車(chē)成本計算(3)
2010年02月21日 14:51 來(lái)源:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  英朗的車(chē)門(mén)不銹鋼板材部分比較多,為的是能給駕乘人員最大的保護,相應就減少了車(chē)門(mén)玻璃的面積,這和君威/君越車(chē)系是一個(gè)設計理念。

  瓦特連桿的加入對扭力梁式后懸掛發(fā)揮了很好的改善和優(yōu)化作用,并讓英朗具備了非常接近多連桿懸掛的行駛表現;蛘吣銜(huì )納悶,折騰這么久還倒不如用上多連桿懸掛好了。其實(shí)英朗沒(méi)有使用多連桿懸掛,首先是平臺的原因所決定,其次是出于成本的考慮,最后是因為現在的結構更方便日后引入電動(dòng)機等其他新能源系統。

  在服務(wù)上別克是國內率先推出服務(wù)品牌的汽車(chē)企業(yè)之一。多年的口碑積累,上海通用別克的星月服務(wù)、“比你更關(guān)心你” 、“別克關(guān)懷”等服務(wù)理念已經(jīng)深入國內消費者之心,同時(shí),其開(kāi)創(chuàng )的菜單式服務(wù)更成為了引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的標準之一。不得不說(shuō),通用別克“由車(chē)及人”的服務(wù)理念對國內汽車(chē)售后市場(chǎng)的進(jìn)展起到了極大的推動(dòng)作用,為過(guò)渡到主動(dòng)式服務(wù)的售后時(shí)代出力不少,而新君威坐擁通用別克的服務(wù)保障,亦擁有較大的售后優(yōu)勢。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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