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　　國會(huì )聽(tīng)證會(huì )召開(kāi)在即

　　目前，美國國會(huì )參眾兩院已分別安排針對豐田汽車(chē)召回事件的聽(tīng)證會(huì )，調查豐田針對車(chē)輛安全性問(wèn)題采取的措施和美聯(lián)邦政府應如何對召回事件給予回應。

　　《金融時(shí)報》報道稱(chēng)，眾議院下屬兩個(gè)委員會(huì )———監管和政府改革委員會(huì )以及能源及商業(yè)委員會(huì )的聽(tīng)證會(huì )將于2月24日至25日召開(kāi)。參議院商務(wù)、科學(xué)和運輸委員會(huì )聽(tīng)證會(huì )則定在3月2日舉行。

　　其中，定于24日舉行的眾議院監督和政府改革委員會(huì )聽(tīng)證會(huì )最受矚目，豐田家族的第四代掌門(mén)人、日本豐田汽車(chē)公司總裁豐田章男應監督和政府改革委員會(huì )主席埃多爾弗斯·湯斯的邀請，屆時(shí)將會(huì )出席這一聽(tīng)證會(huì )。在該聽(tīng)證會(huì )中，豐田將被要求出具原先一直力圖保密的公司內部文件。多位重量級人物———美國運輸部部長(cháng)拉胡德、國家公路交通安全局局長(cháng)戴維·斯特里克蘭以及消費者權益保護人士、汽車(chē)安全專(zhuān)家等將會(huì )一同出席。

　　豐田章男表示，“我會(huì )以百分之百的誠意發(fā)言”，希望能贏(yíng)得理解。有意思的是，日本共同社曾報道，這位豐田掌門(mén)人17日曾經(jīng)示意將不會(huì )出席聽(tīng)證會(huì )，由豐田公司北美地區總裁稻葉良睨代替其出席。然而在一連串安全問(wèn)題召回事件的壓力下，他最終改變主意，表示“期待與美國國會(huì )以及民眾直接對話(huà)”。巧合的是，就在豐田汽車(chē)公司18日宣布總裁豐田章男將出席24日聽(tīng)證會(huì )的當天，美國政府宣布，就轉向裝置故障正式調查豐田旗下暢銷(xiāo)車(chē)型“卡羅拉(配置 圖庫 口碑 論壇)”。

　　美國總統奧巴馬9日在白宮接受《商業(yè)周刊》采訪(fǎng)時(shí)，就豐田汽車(chē)大規模召回事件表示：“我認為所有汽車(chē)廠(chǎng)商在車(chē)輛安全性出問(wèn)題時(shí)，都有義務(wù)迅速而明確地公布信息”。不過(guò)奧巴馬也承認，“豐田以往一直是一家出色的汽車(chē)廠(chǎng)商，相信今后也能繼續保持�！比毡竟餐�社評論說(shuō)，這是豐田大規模召回風(fēng)波發(fā)生以來(lái)，美國總統首次公開(kāi)置評。

　　4州長(cháng)聯(lián)名支持豐田

　　10日，擁有豐田汽車(chē)生產(chǎn)基地的美國肯塔基、印第安納、密西西比及阿拉巴馬4州州長(cháng)聯(lián)合致信美國政府和國會(huì )，要求以公平的態(tài)度對待豐田召回事件。這是美國多個(gè)州的州長(cháng)首次正式表態(tài)擁護豐田。不難理解的是，如果豐田的銷(xiāo)售受到打擊，這幾個(gè)州的經(jīng)濟發(fā)展和就業(yè)也將會(huì )受到很大沖擊。

　　4位州長(cháng)中，肯塔基州州長(cháng)斯蒂文·博世明是民主黨人，其余均為共和黨人。博世明表示，“豐田確實(shí)應該把車(chē)主的安全放在首要位置，但是豐田也有權得到來(lái)自美國聯(lián)邦政府合理的回應�！�

　　值得一提的是，為了盡量挽回損失，豐田自身也在展開(kāi)游說(shuō)活動(dòng)，在其美國各地工廠(chǎng)中已有23名員工被選拔為說(shuō)客，前往華盛頓對國會(huì )進(jìn)行游說(shuō)。

　　在美國西弗吉尼亞州豐田汽車(chē)工廠(chǎng)工作了10余年的阿利莎·默多克就是被選中的23人之一。她表示：“我將向國會(huì )議員們強調，豐田雖是日本公司，但在美國雇傭了16.4萬(wàn)名員工，此次召回事件也使這些人遭受打擊�！�

　　自去年11月，豐田汽車(chē)公司已經(jīng)召回850萬(wàn)輛汽車(chē)�！督鹑跁r(shí)報》的文章援引了一位法學(xué)教授的話(huà)稱(chēng)，豐田可能因大規模召回事件而在美國面臨幾十宗集體訴訟，涉及賠償金額或達數十億美元。因此，由22家律師事務(wù)所組成的訴訟團體進(jìn)行的國家級訴訟計劃不論是否成型，豐田近期都將不得不與各類(lèi)訴訟打交道了。