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　　豐田汽車(chē)總裁豐田章男24日在美國國會(huì )眾議院監督和政府改革委員會(huì )上作證時(shí)遭到議員激烈質(zhì)詢(xún)。他當場(chǎng)道歉并說(shuō)會(huì )解決存在的問(wèn)題。

　　不僅決定豐田命運 可能影響日本制造

　　豐田汽車(chē)美國銷(xiāo)售公司總裁兼首席運營(yíng)官詹姆斯·倫茨23日在美國國會(huì )眾議院能源和商務(wù)委員會(huì )調查小組舉行的聽(tīng)證會(huì )上作了證，但反響并不好。部分汽車(chē)業(yè)分析人士認為他沒(méi)能解釋清楚汽車(chē)突然加速的問(wèn)題。

　　豐田汽車(chē)被眾多日本人視為日本所有企業(yè)的旗艦。日本《朝日新聞》的評論說(shuō)，豐田章男面臨一場(chǎng)關(guān)鍵考試，他的證詞不僅將決定豐田公司的命運，也可能影響所有日本公司和消費者對他們產(chǎn)品的信心，他肩上的擔子沉重。

　　光道歉不夠 他得說(shuō)更多東西！

　　豐田章男是當天在眾議院監督和政府改革委員會(huì )作證的第二個(gè)證人。美國運輸部長(cháng)雷·拉胡德在豐田章男之前作證時(shí)遭受議員激烈盤(pán)問(wèn)，甚至有議員拿著(zhù)油門(mén)踏板在他面前晃動(dòng)。

　　當天的主角不是拉胡德，但從他的遭遇可看出主角豐田章男面臨著(zhù)什么。

　　眾議院監督和政府改革委員會(huì )成員保羅·坎喬斯基在豐田章男發(fā)言前說(shuō)：“光道歉不夠，他得說(shuō)更多東西，我們都有問(wèn)題問(wèn)他�！�

　　承認過(guò)快擴張是禍首

　　豐田章男步入聽(tīng)證會(huì )現場(chǎng)時(shí)引來(lái)一陣相機快門(mén)聲。

　　進(jìn)入席位后，他先是舉手宣誓，保證在聽(tīng)證會(huì )上說(shuō)真話(huà)。

　　聽(tīng)證會(huì )正式開(kāi)始后，他用英語(yǔ)向駕豐田車(chē)發(fā)生事故的駕駛員表示“深深歉意”。質(zhì)證程序開(kāi)始后，他改用日語(yǔ)，通過(guò)翻譯回答問(wèn)題。

　　質(zhì)證之初，可能由于語(yǔ)言問(wèn)題引起了個(gè)小誤會(huì )。當湯斯問(wèn)豐田章男豐田公司是否將為所有車(chē)型加裝附加的剎車(chē)裝置時(shí)，通過(guò)翻譯回答問(wèn)題的豐田章男答非所問(wèn)，引得湯斯不得不問(wèn)：“是還是不是？”見(jiàn)到這種情況，與豐田章男一起出席聽(tīng)證會(huì )的豐田公司一名高管替他回答了問(wèn)題。

　　坎喬斯基發(fā)問(wèn)：“豐田公司是否對日本消費者和美國消費者一視同仁？”豐田章男回答說(shuō)，豐田對美國消費者的關(guān)心和對世界其他國家消費者的關(guān)心一樣。

　　坎喬斯基說(shuō)：“無(wú)辜的美國人在事故中受傷，他們在懷有對‘日本制造’強烈信念的氛圍下長(cháng)大。你給美國公眾的這種信念造成傷害，必須賠償�！必S田章男說(shuō)，豐田公司會(huì )解決汽車(chē)突然加速等問(wèn)題。