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　　如果說(shuō)在推出精靈和炫麗時(shí)，長(cháng)城作為轎車(chē)領(lǐng)域的新人還略顯保守，那么酷熊的推出就為長(cháng)城小型車(chē)定下基調：不甘平庸，追逐個(gè)性。這次我們試駕的凌傲，是長(cháng)城轎車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)的第四款車(chē)型，與之前車(chē)型相比，凌傲從設計風(fēng)格，到制作工藝，以及核心技術(shù)，都可以看出長(cháng)城小型車(chē)制造日臻成熟。尤其在外形設計方面，難找到在其他自主品牌車(chē)型上始終揮之不去的模仿痕跡。動(dòng)力來(lái)源依然是搭載在炫麗和酷熊上的那臺4G15，最大功率和扭矩輸出數據沒(méi)有變化，駕馭賞玩的樂(lè )趣要大于動(dòng)力的追求。最主要的是超過(guò)一些緊湊級車(chē)的車(chē)內配置，讓人感覺(jué)很對得起它親民的價(jià)格。

　　定位運動(dòng)小車(chē)，凌傲的外形確實(shí)可以吸引一大批年輕的消費者。和一些車(chē)型簡(jiǎn)單的模仿動(dòng)物外形不同，凌傲在仿生學(xué)外形上是下了功夫的，豹眼大燈、利齒中網(wǎng)看上去兇狠異常。特別是中網(wǎng)，進(jìn)氣格柵一體式設計，鍍鉻的格柵條幅好似動(dòng)物鋒利的牙齒，看到這樣的中網(wǎng)我第一反應到的是《阿凡達》里潘多拉星球上的某個(gè)兇猛的動(dòng)物。拋開(kāi)外形對設計的要求，這樣的中網(wǎng)設計使得格柵條幅中間的空隙更大，理論上可以增加進(jìn)氣量，在一定程度上可以提高發(fā)動(dòng)機的輸出效率。長(cháng)城汽車(chē)的車(chē)標安排在格柵中間的位置，外凸設計的立體車(chē)標非常醒目。

　　頭燈細長(cháng)的大燈外沿上揚，給人一種怒目而視的壓迫感。與中網(wǎng)邊緣貼合緊密，前臉的視覺(jué)效果緊湊和諧。有人認為這樣的視覺(jué)效果多少有些另類(lèi)，可能會(huì )讓已經(jīng)習慣了低調中庸的國人消費者難以接受。確實(shí)，我也覺(jué)得這樣的設計的確有些不討巧，但對于那些偏好運動(dòng)，喜歡張揚個(gè)性的年輕人，這樣的效果正是他們追求的。

　　凌傲1.5排量版本厚道的配備了前霧燈，安排在下進(jìn)氣格柵的最外側。格柵采用黑色的底色，霧燈也采用熏黑設計，因此霧燈在這里并不顯眼，深色的格柵設計也讓保險杠從視覺(jué)上更加厚實(shí)，蜂窩狀進(jìn)氣格柵是封死的，并沒(méi)有進(jìn)氣效果，自然也不會(huì )有剎車(chē)片風(fēng)冷的效果。但從后面的測試報告可以看到剎車(chē)效果并不會(huì )因此受到影響，相反剎車(chē)距離要好于我們的預期。