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　　從側面我們更可以看出凌傲的運動(dòng)特質(zhì)，車(chē)頭線(xiàn)條硬朗并且微微前探，A柱流線(xiàn)型設計并強烈壓縮前車(chē)窗，標準兩廂設計尾廂短小局促。平直的雙腰線(xiàn)中間保持相當的寬度，前低后高的腰線(xiàn)讓車(chē)身呈俯沖姿勢，即使靜止時(shí)也充滿(mǎn)動(dòng)感。因為車(chē)頂的流線(xiàn)型設計使得車(chē)窗被壓縮不小，但頂部保持足夠的高度，以保證前排座椅的頭部空間。

　　后窗頂部曲線(xiàn)放緩，下探并不十分急迫，因此后窗并沒(méi)有被壓縮，可以看到后窗可以保證乘坐者有良好的視野。只是因為后排的坐姿較高，后排乘客的頭部空間并不十分理想，我們后面會(huì )體驗到。

　　車(chē)身采用主動(dòng)防撞式設計，前后四個(gè)門(mén)內裝有防撞桿，車(chē)頭前部有防撞梁，后圍有緩沖杠，在發(fā)生碰撞時(shí)可以在一定程度上保護駕乘者的安全。

　　尾部的設計并沒(méi)有車(chē)頭那樣的特立獨行，低調沉穩。后備箱蓋并沒(méi)有過(guò)多的壓縮尾窗，后視野同樣不錯。兩廂車(chē)設計后窗容易積塵，因此雨刷也是很必要的。扇形尾燈同樣一體式設計，上下分層。

　　后保險杠看起來(lái)非常厚實(shí)，為提升視覺(jué)效果黑色的擾流板設計為蜂窩結構。