截至昨日,通用汽車(chē)旗下所有品牌的命運已經(jīng)確定。
騰中回應“炒作”質(zhì)疑 稱(chēng)“外界說(shuō)我們炒作,我們也沒(méi)辦法”
- 連線(xiàn)騰中
騰中重工昨日聲明稱(chēng),“騰中重工尊重這一結果,但對無(wú)法完成這次交易感到非常遺憾。公司對這一收購傾注了巨大的心力”。外界一直質(zhì)疑,騰中重工收購悍馬炒作的成分居多。昨日騰中一位內部人士接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示,“外界說(shuō)我們炒作,我們也沒(méi)辦法!
新京報:有人說(shuō)騰中重工炒作,你怎么看?
騰中重工:如果說(shuō)騰中重工炒作,為什么自從騰中確定要收購悍馬以來(lái),我們的總經(jīng)理一直不出來(lái)接受采訪(fǎng)?
新京報:為何騰中重工如此低調,沒(méi)有人愿意站出來(lái)接受采訪(fǎng),一直遮遮掩掩?
騰中重工:低調了還有人說(shuō)騰中重工炒作,高調了還不知道人家說(shuō)什么呢。
新京報:但是騰中重工確實(shí)在這次事件中提高了知名度。
騰中重工:外界說(shuō)我們炒作,我們也沒(méi)辦法。
新京報:商務(wù)部之前一直說(shuō)沒(méi)有收到騰中重工的申請,但是昨天又有官員說(shuō)沒(méi)有收到完整的申請,騰中重工認同嗎?
騰中重工:如果商務(wù)部早點(diǎn)說(shuō)申請不完整,騰中重工可以提交完整的申請材料。從去年10月份與通用達成協(xié)議,騰中重工就在準備相關(guān)材料。
通用想“賣(mài)馬”騰中想“買(mǎi)馬”
收購始末
緣起
1999年,通用汽車(chē)收購了悍馬品牌的所有權,把它經(jīng)營(yíng)成通用汽車(chē)最賺錢(qián)的汽車(chē)品牌。悍馬車(chē)以越野性能優(yōu)越著(zhù)稱(chēng),但大排量高油耗也備受環(huán)保人士指責,悍馬因此成為最具爭議的汽車(chē)品牌。隨著(zhù)消費者環(huán)保意識的增強,悍馬的銷(xiāo)量急劇下滑。2008年,已經(jīng)陷入困境的通用汽車(chē)決定重新評估悍馬品牌。次年,通用汽車(chē)決定賣(mài)掉悍馬品牌并尋找買(mǎi)家。
通用宣布賣(mài)掉悍馬之后,不斷有媒體報道,意向性買(mǎi)家可能來(lái)自中國,其間有傳言稱(chēng)“川汽”是潛在買(mǎi)家之一,但遭到否認。2009年6月2日,通用汽車(chē)在申請破產(chǎn)保護第二天之后宣布,已經(jīng)與悍馬買(mǎi)家達成諒解備忘錄,但未透露買(mǎi)方具體細節。數小時(shí)之后,中國四川民營(yíng)企業(yè)騰中重工主動(dòng)公開(kāi)了身份,稱(chēng)與通用達成諒解備忘錄的企業(yè)正是騰中重工,后者將收購悍馬品牌的所有權,長(cháng)期組裝合同、主要零部件供應和主要的管理團隊等。這家名不見(jiàn)經(jīng)傳的四川民營(yíng)企業(yè)開(kāi)始成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。
達成協(xié)議 只待政府審批
悍馬CEO赴川考察
發(fā)展
據報道,2009年3月份,一個(gè)汽車(chē)項目考察團到德陽(yáng)東電和二重等考察,汽車(chē)項目考察團成員包括四川華通投資有限公司總裁(配置 圖庫 口碑)李炎、悍馬首席執行官金泰勒、瑞士信貸(香港)有限公司董事黃崢、中信銀行成都分行副行長(cháng)唐賢平等。
隨后,通用悍馬與騰中重工又在德陽(yáng)就收購事宜召開(kāi)協(xié)調會(huì ),進(jìn)一步磋商相關(guān)的收購事宜。
高潮
2009年10月,騰中重工與通用汽車(chē)達成最終的收購協(xié)議,只待政府審批。
騰中重工在工商部門(mén)的注冊資料顯示,其注冊資本為3億元,這顯然無(wú)法支撐收購悍馬的費用,騰中重工背后的資金支持也開(kāi)始浮出水面。
本報曾報道,四川華通集團是騰中重工收購悍馬的合作方,該集團主要股東為華爾街投資銀行三大巨頭美林、瑞銀和摩根士丹利。此外,也有說(shuō)法稱(chēng)四川富豪李炎是這次收購的幕后出資方。
這些細節都沒(méi)有經(jīng)過(guò)騰中重工的正式確認。
一切看起來(lái)似乎順理成章,但有媒體開(kāi)始擔心,騰中重工收購悍馬無(wú)法獲得政府審批。
按照《境外投資管理辦法》規定,中方投資額1億美元及以上的境外投資需報商務(wù)部核準,地方企業(yè)通過(guò)所在地省級商務(wù)主管部門(mén)向商務(wù)部提出申請。業(yè)內預計收購悍馬的交易額約1.5億美元,符合上述規定。
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