欧美极品少妇XXXXⅩ男男_豐田章男道歉難掩風(fēng)險警告 辯解中美有別(2)——中新網(wǎng)

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    豐田章男道歉難掩風(fēng)險警告 辯解中美有別(2)
2010年03月02日 08:49 來(lái)源:每日經(jīng)濟新聞 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  豐田中國的“非美國標準”

  在承認豐田汽車(chē)發(fā)生問(wèn)題與過(guò)去幾年業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)快有一定關(guān)系的同時(shí),豐田章男還就汽車(chē)腳墊、油門(mén)踏板、制動(dòng)系統在北美召回進(jìn)行了說(shuō)明。

  其中,對于發(fā)生在美國的豐田部分車(chē)型的制動(dòng)系統問(wèn)題,豐田章男稱(chēng)是混合動(dòng)力車(chē)的ABS防抱死制動(dòng)程序不當,在A(yíng)BS發(fā)生作用的時(shí)候制動(dòng)效果要比ABS發(fā)生效果之前有所降低,而在中國使用的雷克薩斯和普銳斯不在此列中。

  對于,北美召回所涉及的上述三個(gè)問(wèn)題,豐田章男表示在中國市場(chǎng)僅涉及RAV4車(chē)型。他還表示,“豐田未來(lái)在中國生產(chǎn)的改款車(chē),將按順序搭載剎車(chē)優(yōu)先系統,以消除消費者對于突然加速的擔憂(yōu)!弊蛉账跋聦俦硎,雖然在中國市場(chǎng)也發(fā)生了大規模召回事件,但今年豐田在中國市場(chǎng)80萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)售目標并沒(méi)有改變,并希望2011年豐田在華銷(xiāo)量仍然能保持增長(cháng)。而在海外市場(chǎng),受召回事件影響,豐田已經(jīng)下調了今年在全球的銷(xiāo)售計劃。

  中國市場(chǎng)急速增加的汽車(chē)剛性需求,被認為是豐田在中國道歉可以“理直氣壯”的“底氣”所在。據豐田方面此前發(fā)布的數據顯示,豐田(包括豐田、大發(fā)、日野)2009年度全球產(chǎn)量為723.4萬(wàn)輛,同比下降21.7%;銷(xiāo)量為781.3萬(wàn)輛,同比下降12.9%。其中,豐田在美國市場(chǎng)銷(xiāo)量為177萬(wàn)輛,同比下降了20%;而在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量為70.9萬(wàn)輛,同比增長(cháng)了121%。雖然在總銷(xiāo)量上中國市場(chǎng)與美國市場(chǎng)差異較大,但從增長(cháng)速度來(lái)看,中國市場(chǎng)良好的增長(cháng)勢頭與美國市場(chǎng)的下降頹勢形成了極大反差。另外,與當前日趨緊張的美日關(guān)系不同,中日關(guān)系的緩和與穩固,也讓豐田有更大的底氣在中國扮演強勢的角色。

  道歉難掩風(fēng)險警告

  面對媒體關(guān)于在日本國內生產(chǎn)的豐田車(chē)和其在海外市場(chǎng)生產(chǎn)的豐田車(chē)在品質(zhì)上是否存在差異的提問(wèn)時(shí),豐田章男甚至饒有興致地用中國一道傳統的川菜舉起了例子。他說(shuō),汽車(chē)是由道路創(chuàng )造出來(lái)的,即使同樣一款車(chē),在不同國家和不同使用環(huán)境中由于道路情況不一樣,使用情況也是不一樣的!巴瑯邮锹槠哦垢@樣一道菜,在美國、在中國及不同的國家都會(huì )有不同的地方!

  他強調,“對于汽車(chē),這種細微的調整情況是存在的,但是對于汽車(chē)品質(zhì)來(lái)說(shuō),我們在全世界任何一個(gè)地方都會(huì )采用同樣的品質(zhì)來(lái)制造汽車(chē)!

  媒體說(shuō)明會(huì )臨近尾聲,面對現場(chǎng)媒體的提問(wèn),豐田章男再度強調:“對我來(lái)講,中國市場(chǎng)是非常重要的一個(gè)市場(chǎng),我們這次從美國聽(tīng)證會(huì )結束以后直接來(lái)到中國,也是希望能夠通過(guò)我自己的口述,直接向中國消費者表達我們的這種歉意,同時(shí)也把近期我們發(fā)生的情況對消費者做一個(gè)介紹。從某種程度上能夠讓中國消費者多少放心一點(diǎn),這是我來(lái)到這里的一個(gè)目的!

  豐田章男此次中國之行從表面上看飽含誠意,卻依然難以掩蓋國內消費者及業(yè)界對豐田產(chǎn)品質(zhì)量的擔憂(yōu)。

  日前,國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局發(fā)布的一則公告中稱(chēng),除已被召回的RAV4運動(dòng)型多用途車(chē)外,由于個(gè)人自帶或者其他原因,可能有更多在中國境內使用的豐田汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)也受到了加速踏板和制動(dòng)系統缺陷的影響。

  國家質(zhì)檢總局未說(shuō)明有多少汽車(chē)可能會(huì )受到影響,但其在公告中建議使用豐田品牌車(chē)輛的車(chē)主,查明所使用車(chē)輛是否為來(lái)自日本或美國的存在缺陷型號的車(chē)輛,有因缺陷而受到傷害的,應向當地出入境檢驗檢疫機構報告。

  另?yè)睹咳战?jīng)濟新聞》記者近日在北京地區所進(jìn)行的市場(chǎng)調查,部分豐田旗下經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)狀況已受到一定影響,部分此前訂車(chē)的用戶(hù)要求退車(chē),而之前的部分意向用戶(hù)也已轉向其他品牌。

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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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