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　　豐田召回門(mén)中國站·消費者投訴

　　受害者家屬致豐田章男的一封信

　　尊敬的豐田章男先生：

　　作為豐田汽車(chē)曾經(jīng)的忠實(shí)顧客和現在的受害者，我們對豐田汽車(chē)出現的質(zhì)量隱患和召回事件感到極為震驚。同時(shí)，我們也深感有必要將我們親身經(jīng)歷的豐田漢蘭達事故問(wèn)題向閣下投訴，希望閣下在百忙之中，能盡力處理我們的投訴，并作出應有的合適回應。

　　在2009年10月26日，我最親愛(ài)的父親，因為一起車(chē)禍，永遠地離開(kāi)了我們。我的父親有著(zhù)30多年安全駕駛記錄，我無(wú)論如何也不能相信，他會(huì )因為車(chē)禍離世。而車(chē)禍的原因，竟然是他駕駛的豐田進(jìn)口漢蘭達突然自動(dòng)加速撞向了路邊鐵柱而致命。

　　豐田汽車(chē)在我們的心目中，一直是一家把車(chē)主的安全放在首位的公司�？紤]再三，我們決定首先和豐田中國直接溝通。事發(fā)之后，我曾多次向豐田中國投訴，但至今仍無(wú)人回應。

　　中國市場(chǎng)作為全球最大的消費市場(chǎng)，豐田中國公司如此忽視的態(tài)度，相信與閣下及豐田公司之初衷背道而馳。閣下曾在2010年2月24日的美國國會(huì )聽(tīng)證會(huì )上提到：“在過(guò)去的幾個(gè)月中，我們的客戶(hù)對豐田汽車(chē)的安全性感到懷疑，我要為此負全責�！薄拔覍υ�經(jīng)遭遇意外的豐田車(chē)主表示歉意�！蔽覀兿Ｍ�閣下能恪守對公眾的承諾，不逃避問(wèn)題，正面豐田汽車(chē)的安全隱患。

　　豐田受害人家屬李楊

　　2010年3月1日

　　豐田召回門(mén)中國站

　　消費者調查：近半網(wǎng)友不接受豐田道歉

　　盡管豐田章男在前日舉行的說(shuō)明會(huì )上“言之切切”，但是中國的消費者們卻并不“買(mǎi)賬”。昨天，來(lái)自網(wǎng)易汽車(chē)對此進(jìn)行的網(wǎng)上調查顯示，48%的網(wǎng)友認為，“豐田章男是來(lái)表演的，道歉只是為了利益”；42%的網(wǎng)友則認為，“說(shuō)什么都是虛的，怎么做才最重要，要看豐田解決問(wèn)題的表現”；只有10%的網(wǎng)友認為，“感覺(jué)豐田道歉有誠意”。

　　很多網(wǎng)友表示，“豐田章男只是在重復他在美國早已講過(guò)的一套說(shuō)辭，并再三以自己對中國的‘深厚感情’大打溫情牌�！钡�是針對中國消費者所關(guān)心的“加裝墊片是否治標不治本”、“電子油門(mén)是否真的沒(méi)有問(wèn)題”、“召回能否完全解決問(wèn)題”、“豐田在中國接到了多少投訴”、 “如何平等對待中國消費者”、“全球產(chǎn)品質(zhì)量是否一致”等關(guān)鍵性問(wèn)題，豐田章男不是閃爍其詞就是避重就輕，并沒(méi)有作出任何明確承諾。同時(shí)，豐田章男雖然多次提到要挽回中國消費者的信心，但是對于有何具體措施卻根本沒(méi)有宣布。

　　但是在美國，豐田已經(jīng)宣布了很多“便民”措施。比如，取送待修車(chē)輛，其間若車(chē)主“不能或不愿意”使用豐田車(chē)，公司將提供其他交通方案，如租車(chē)或報銷(xiāo)打車(chē)費用，并為車(chē)主安排好到經(jīng)銷(xiāo)處或工作地點(diǎn)的交通。在這項特殊協(xié)助計劃中，車(chē)主或經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)須付出成本。(陳筱紅）