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    動(dòng)力出色操控一般 測試現代i30 2.0MT
2010年03月03日 10:38 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    作為年輕人,即使你不知道i30為何物,也一定聽(tīng)過(guò)李孝利這個(gè)名字,又或者你不是個(gè)時(shí)尚達人,不認識這個(gè)韓國美女,你也一定在大街小巷的某處聽(tīng)到過(guò)這樣一句“愛(ài)上生活,愛(ài)上你”,這就是北京現代i30的廣告語(yǔ)。作為北京現代力推的一款全新車(chē)型,i30曾在歐洲取得不俗的成績(jì)。如今國產(chǎn)化,讓我們對它一探究竟。

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    現代i30的設計源于德國法蘭克福的設計中心。所以全新的家族臉譜都有著(zhù)歐式風(fēng)格,鍍鉻的進(jìn)氣格柵,深入式進(jìn)氣口,上下造型與整車(chē)造型較協(xié)調,整體感覺(jué)簡(jiǎn)潔大氣。蝶翼式大燈內透鏡還配有兩個(gè)淡藍色的裝飾圈,在簡(jiǎn)潔的前臉設計中,著(zhù)實(shí)可以稱(chēng)得上是亮點(diǎn)。

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    現代i30的側身給人感覺(jué)線(xiàn)條雖然流暢,但從頭部到尾部的過(guò)渡有欠協(xié)調。2650mm軸距在目前同級別車(chē)型中可以名列前茅,整車(chē)的長(cháng)×寬×高分別為4245mm×1775mm×1485mm,在同級別車(chē)型中體積也是較大的,為內部空間贏(yíng)得了更多的尺寸。尺寸為205/55 R16的多幅鋁合金輪轂,輪胎品牌為韓泰。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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