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　　-市場(chǎng)

　　美國 豐田銷(xiāo)量下降對手獲益

　　受召回事件影響，豐田公司2月份在美國市場(chǎng)的銷(xiāo)量較1月份下降近9%，而多家競爭對手的銷(xiāo)量上漲。

　　福特汽車(chē)公司2月份美國市場(chǎng)銷(xiāo)量上漲43%，自1998年8月以來(lái)首次成為單月銷(xiāo)量冠軍。通用汽車(chē)公司銷(xiāo)量上漲11.5%，居第二位。

　　通用公司負責市場(chǎng)與銷(xiāo)售的副總裁蘇珊·多徹蒂說(shuō)，豐田召回事件令通用贏(yíng)得一些豐田客戶(hù)。通用旗下“雪佛蘭”品牌汽車(chē)2月銷(xiāo)量增長(cháng)10%，這表明通用正“奪取”豐田的部分核心市場(chǎng)。

　　通用公司首席銷(xiāo)售分析師邁克·迪喬瓦尼認為，這種趨勢還將持續一段時(shí)間。

　　日本另外3家汽車(chē)制造商日產(chǎn)、本田和斯巴魯2月份美國市場(chǎng)銷(xiāo)量分別上漲29%、13%和38%。韓國汽車(chē)制造商現代和起亞當月銷(xiāo)量分別上漲11%和9%。

　　美國蓋洛普民意調查所2日發(fā)布一項民意調查結果顯示，眼下31%的美國人認為豐田公司旗下豐田和雷克薩斯品牌汽車(chē)不安全，55%的人認為豐田公司應對車(chē)輛缺陷行動(dòng)拖沓。

　　歐洲 當月銷(xiāo)量遜于預期

　　近期一系列大規模召回事件，使日本豐田汽車(chē)公司在歐洲市場(chǎng)今年“大勢”不妙。

　　今年1月份豐田在歐盟27國市場(chǎng)上的銷(xiāo)量同比仍增長(cháng)了10.8%，但是豐田召回事件實(shí)際上直到1月底才蔓延至歐洲，召回規模約為180萬(wàn)輛，涉及8款車(chē)型。受此影響，豐田在歐洲的新車(chē)交付在2月初不得不暫停一周，以處理召回車(chē)輛，當月的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)將遜于市場(chǎng)預期。

　　接連因安全隱患召回車(chē)輛，對豐田品牌在歐洲的聲譽(yù)是一個(gè)打擊。如果僅僅是一次大規模召回，對豐田的影響可能還比較有限，但如果接下來(lái)再發(fā)生其他召回事件，將嚴重挫傷消費者的信任。

　　作為近日全球補救性公關(guān)的一部分，豐田公司1日在日內瓦車(chē)展開(kāi)幕前發(fā)表聲明，向歐洲消費者致歉。

　　早在宣布在歐洲召回之前，豐田公司就預計其今年在歐洲市場(chǎng)上的銷(xiāo)量將下滑5%。豐田汽車(chē)歐洲分公司銷(xiāo)售和市場(chǎng)負責人迪迪�！だ蒸斖哒J為，3月份的銷(xiāo)售情況將至關(guān)重要，由此可以看出消費者是否還會(huì )到車(chē)行選購豐田車(chē)。

　　面對今年嚴峻的銷(xiāo)售形勢，歐洲市場(chǎng)上各大汽車(chē)廠(chǎng)商之間的競爭將更加激烈，而豐田因為召回事件給競爭對手提供了搶占市場(chǎng)的有利時(shí)機。韓國現代汽車(chē)公司2日公布的數據顯示，2月份海外銷(xiāo)量同比猛增27%，部分得益于競爭對手豐田的召回事件。豐田試圖依靠推出新型混合動(dòng)力車(chē)來(lái)力挽狂瀾，但分析人士認為，僅僅依靠這一點(diǎn)是遠遠不夠的，重要的是重新贏(yíng)得消費者的信任，否則再推陳出新也會(huì )招致安全方面的質(zhì)疑。

　　當然，豐田召回事件對于歐洲汽車(chē)市場(chǎng)上的競爭格局應該不會(huì )產(chǎn)生太大影響，畢竟豐田在歐洲的市場(chǎng)份額還十分有限，一直徘徊在5%左右。