中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　近期豐田可謂麻煩不斷，在淚灑美國國會(huì )山后，豐田章男在中國的道歉相對“輕松”得多。然而，一波未平一波又起，眾多消費者投訴的卡羅拉“燒機油事件”又將再次拷問(wèn)豐田的質(zhì)量控制和服務(wù)體系。對于財大氣粗的豐田來(lái)說(shuō)，卡羅拉“燒機油”不是第一根稻草，也不會(huì )是最后一根，但如果豐田在對待產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題上繼續玩火的話(huà)，壓倒駱駝的最后那根稻草遲早會(huì )到來(lái)。

　　豐田章男在華道歉態(tài)度的質(zhì)疑聲尚未消散，卡羅拉的 “燒機油事件”又讓豐田汽車(chē)陷入更深的困境。

　　近日，《每日經(jīng)濟新聞》調查了解到，除了近期國內車(chē)主反映激烈的RAV4“剎車(chē)門(mén)”外，多位車(chē)主也投訴豐田在中國的另外一大主力車(chē)型卡羅拉爆出“燒機油”事件。此外，當美國開(kāi)始對80多例卡羅拉跑偏事件進(jìn)行調查時(shí)，中國市場(chǎng)也出現類(lèi)似的問(wèn)題。

　　兩次召回 “燒機油”最終換車(chē)

　　甘肅蘭州馮先生稱(chēng)，他2007年12月11日購車(chē)后，規范使用，卻發(fā)現車(chē)輛機油損耗過(guò)大，行駛2882公里時(shí)機油損耗已至機油尺下線(xiàn)，遂于2008年5月18日進(jìn)行首次保養，比正常保養里程(5000公里)提前2118公里。之后車(chē)輛在使用中發(fā)現仍燒機油，在行駛7107公里(首次保養后實(shí)際行駛4225公里)時(shí)機油損耗又至機油尺下線(xiàn)以下，于2009年1月19日進(jìn)行第二次正常保養。2009年5月28日行駛10074公里 (第二次保養后實(shí)際行駛2967公里)時(shí)發(fā)現機油再次損耗至機油尺下線(xiàn)以下，即向一汽豐田相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商正式進(jìn)行了反映。

　　經(jīng)銷(xiāo)商隨即對車(chē)輛電控系統進(jìn)行升級，并補充機油至機油尺上線(xiàn)位，并建議馮先生再觀(guān)察一下。

　　但馮先生發(fā)現電控系統升級后，依然存在燒機油嚴重的問(wèn)題，并多次向豐田方面進(jìn)行機油損耗情況說(shuō)明。2009年8月27日車(chē)輛行駛12142公里進(jìn)行了第三次保養。2009年11月10日

　　(第三次保養后實(shí)際行駛1040公里)

　　發(fā)現燒機油嚴重，機油量已下降到距機油尺上線(xiàn)下約7毫米處，經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)商檢測后認為此車(chē)的確存在燒機油嚴重的質(zhì)量問(wèn)題，建議拆下發(fā)動(dòng)機，更換活塞環(huán)、活塞及中缸進(jìn)行維修。

　　但馮先生認為，新車(chē)才跑1萬(wàn)多公里便要大修，對此他無(wú)法接受。

　　馮先生表示，自購車(chē)以來(lái)，短短兩年內便因為車(chē)輛M/T換擋控制軸固定螺母扭矩不足和車(chē)輛電控玻璃窗控制電路主板質(zhì)量問(wèn)題被召回兩次，然后又出現燒機油的問(wèn)題，卡羅拉的產(chǎn)品質(zhì)量確實(shí)讓人擔憂(yōu)。

　　開(kāi)缸大修仍無(wú)奈接受

　　福建泉州的林先生則無(wú)奈接受了對車(chē)輛進(jìn)行大修的解決方案。林先生表示，他2007年底購入卡羅拉，同樣經(jīng)歷此前的召回，行駛不久就發(fā)現燒機油的情況。將問(wèn)題反映給經(jīng)銷(xiāo)商后，經(jīng)銷(xiāo)商同樣表示讓林先生加滿(mǎn)機油后再觀(guān)察一段時(shí)間。

　　林先生表示，重新加機油后情況并沒(méi)有發(fā)生改觀(guān)。經(jīng)銷(xiāo)商監測后確認林先生的車(chē)存在燒機油現象，提出的解決方案是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行開(kāi)缸大修。

　　林先生對此解決方案表示不滿(mǎn)，他表示，經(jīng)銷(xiāo)商對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行大修是手工操作，其精密程度肯定不如原廠(chǎng)機械操作，修完后勢必對發(fā)動(dòng)機壽命造成影響。但經(jīng)銷(xiāo)商告訴林先生，廠(chǎng)家方面給出的解決方案是只能修車(chē)，而不能換車(chē)。最終林先生無(wú)奈接受。

　　消費者拒絕敷衍態(tài)度

　　相對于部分維權無(wú)果后選擇沉默的卡羅拉車(chē)主，浙江嘉興趙先生表示將維權到底。

　　趙先生介紹，他2008年初購入卡羅拉在行駛2萬(wàn)公里左右時(shí)出現燒機油現象，問(wèn)題反映給經(jīng)銷(xiāo)商后，建議其添加機油后觀(guān)察一段時(shí)間。在添加機油后行駛約5000公里，機油再次見(jiàn)底。經(jīng)銷(xiāo)商第二次讓趙先生添加機油后再觀(guān)察一段時(shí)間，但行駛約5000公里后，機油再次消耗殆盡。經(jīng)銷(xiāo)商終于承認趙先生的車(chē)存在燒機油的情況。

　　在經(jīng)銷(xiāo)商對車(chē)進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現發(fā)動(dòng)機部分有滲漏痕跡，隨后趙先生被告知，他的車(chē)發(fā)動(dòng)機缸體存在砂眼，需要對發(fā)動(dòng)機開(kāi)缸大修,并表示在發(fā)動(dòng)機大修后，將給趙先生延長(cháng)半年的保修期，但趙先生對此不予認同。

　　趙先生還表示，從他開(kāi)始向經(jīng)銷(xiāo)商反映問(wèn)題到現在為止已過(guò)大半年時(shí)間，其間從來(lái)都是趙先生去向經(jīng)銷(xiāo)商交涉，而經(jīng)銷(xiāo)商自始至終沒(méi)有主動(dòng)打過(guò)一個(gè)電話(huà)解釋。

　　趙先生表示，自己會(huì )頂住壓力將維權進(jìn)行到底。