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　　要問(wèn)今年汽車(chē)圈里誰(shuí)最忙？無(wú)疑是“召回門(mén)”里的“男主角”——豐田公司社長(cháng)豐田章男。這位53歲的經(jīng)理人、豐田公司創(chuàng )始人豐田喜一郎之孫上任以來(lái)就一直麻煩不斷。

　　盡管超越通用，豐田成為全球汽車(chē)“老大”，然而“老大”也真不是好當的。

　　遭遇史上最大規模的召回事件，使豐田陷入前所未有的信任危機甚至是生存危機。結束了長(cháng)達八天的 “被質(zhì)詢(xún)”美國之旅后，豐田章男直飛北京，在度過(guò)中國傳統元宵佳節的第二天，正式向中國消費者道歉，并做出相應承諾。本報記者參加了本次發(fā)布會(huì )，以下為記者真情實(shí)錄與感受。

　　現場(chǎng)直擊

　　“豐田老大”道歉全過(guò)程

　　會(huì )前：

　　3月1日，一場(chǎng)春雪后的北京，寒氣逼人。

　　四環(huán)邊，WJ萬(wàn)豪國際酒店內人頭攢動(dòng)，這里即將舉行豐田中國媒體發(fā)布會(huì )。這也許是在國內舉辦的史無(wú)前例的最特別的汽車(chē)新聞發(fā)布會(huì )。這也是一場(chǎng)最為“節省的”發(fā)布會(huì )，沒(méi)有雍容華麗的舞臺，沒(méi)有五顏六色的鮮花，沒(méi)有請俊男靚女做主持人，甚至在未經(jīng)過(guò)任何裝飾的背景墻上，連“×××發(fā)布會(huì )”字樣都被省略。

　　臺上，一排空曠的長(cháng)條桌，幾個(gè)簡(jiǎn)單的桌牌，對應著(zhù)幾把普通的坐椅正虛位以待；臺下，座無(wú)虛席。攝影器材之多實(shí)屬罕見(jiàn)，一排排攝像機如重機槍般林立，各種型號長(cháng)焦距相機似短炮埋伏在會(huì )場(chǎng)的各個(gè)位置。近五百名國內外記者或交頭接耳，或東張西望，或埋頭整理同聲傳譯耳機、錄音筆、草稿紙和采訪(fǎng)本。他們正焦急地等候史上最強汽車(chē)“召回門(mén)”男主角——豐田章男出場(chǎng)。

　　會(huì )中：

　　下午六點(diǎn)，以豐田章男為首的一班高層領(lǐng)導從狹窄的通道走入會(huì )場(chǎng)，后面分別是豐田汽車(chē)中國本部長(cháng)左左木昭、豐田汽車(chē)中國投資有限公司總裁加藤雅大、豐田汽車(chē)公司中國總代表服部悅雄、一汽豐田銷(xiāo)售公司總經(jīng)理松木秀明、廣汽豐田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理高景深、豐田汽車(chē)中國投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂等。個(gè)個(gè)面色凝重，表情嚴峻，畢恭畢敬，宛如做錯事的孩子等待家長(cháng)的批評。

　　現場(chǎng)鴉雀無(wú)聲，死一般寂靜，甚至連稀稀拉拉的掌聲都沒(méi)有。突然間，全場(chǎng)刺眼的閃光燈如機槍同時(shí)開(kāi)火，啪啪啪啪，似除夕夜整掛鞭炮齊燃，盡管沒(méi)有硝煙。

　　豐田章男，這位五十多歲的日本男人，在閃光燈下面色略顯憔悴，神情不卑不亢。他在開(kāi)場(chǎng)的演說(shuō)中稱(chēng)，豐田在全球范圍實(shí)施的大規模召回給中國消費者帶來(lái)了很多擔心和困惑，他“深表歉意”。之后，他又表達了“由衷的歉意”。據統計，豐田章男在演講中總共三次道歉，加上之后回答記者提問(wèn)時(shí)的一次道歉，豐田章男在一個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì )上共道歉了四次。

　　豐田章男就“腳墊”、“油門(mén)踏板”和“剎車(chē)系統”三個(gè)方面向中國消費者說(shuō)明了召回的情況。他表示，豐田召回車(chē)輛在中國市場(chǎng)只涉及7.5萬(wàn)輛RAV4，其余車(chē)型均不在召回范圍內。豐田章男希望通過(guò)成立“全球質(zhì)量特別委員會(huì )”以及培養人才等措施，“盡早挽回消費者信心，全力改善安全和質(zhì)量�！辈贿^(guò)，當有記者提問(wèn)將如何挽回中國消費者信心時(shí)，豐田章男沒(méi)有提出具體的措施，只是表示，將盡快解決召回RAV4的維修問(wèn)題，“以解決消費者的擔憂(yōu)”。

　　他重復了他在美國國會(huì )聽(tīng)證會(huì )上的發(fā)言：在中國行駛的每一輛豐田車(chē)，都印有他的姓氏，他有責任為消費者提供安全可靠的汽車(chē)。