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           在日本鞠躬道歉       在美國聽(tīng)證會(huì )上     在中國道歉

    在過(guò)去的半個(gè)月里，豐田章男無(wú)疑是整個(gè)世界經(jīng)濟界的最大焦點(diǎn)。輾轉中美兩大市場(chǎng)連續謝罪后，豐田章男被網(wǎng)民調侃為“召回男”和“灑淚男”。對于年逾半百的“豐田王子”來(lái)說(shuō)，此次“召回門(mén)”或許是其53年人生中的終極考驗�！拔掖�表豐田鄭重道歉�！�3月1日在北京，鞠躬道歉又出現了三次。

　　天降大任

　　2008年，豐田集團達到歷史的頂峰：這一年，豐田全球產(chǎn)量達到923萬(wàn)輛，首次超越美國通用成為全球霸主。不過(guò)，同樣是在這一財政年度，金融危機的爆發(fā)導致豐田創(chuàng )下了成立以來(lái)的首個(gè)年度虧損。

　　在2008年底的一個(gè)發(fā)布會(huì )上，年逾66歲的渡邊捷昭幾欲淚下，他說(shuō)他看不到豐田的底部在哪里？會(huì )后，渡邊捷昭宣布將在2009年辭去現職，轉任豐田副會(huì )長(cháng)。此言一出，豐田內外紛紛猜測時(shí)任副總裁的豐田章男鐵定接班。

　　“從2000年起，豐田家族便有意推出豐田王子，籌劃接班�！绷私庳S田的人士表示。豐田章男在日本被稱(chēng)為“豐田王子”，10年前，他如愿進(jìn)入董事會(huì )，登上家族后人在豐田的最高職位。

　　2009年1月20日，豐田對外宣布豐田章男將在當年6月接任總裁職位，掌管豐田經(jīng)營(yíng)權。這不僅是豐田章男的人生轉折，也是豐田家族的重大消息。此前，豐田家族已有14年未曾掌管豐田的經(jīng)營(yíng)權。

　　自豐田章男的親叔叔豐田達郎1995年卸任總裁之職后，豐田汽車(chē)先后經(jīng)歷了奧田碩、張富士夫、渡邊捷昭三任外姓總裁。連續三任外姓總裁后，豐田漸漸退去了家族企業(yè)的外衣，權力層的組成結構更加豐富，豐田內部一些派別甚至反對家族成員擔任要職。

　　在此背景下，豐田章男的接任對于維護豐田內部團結，再造更強豐田意義深遠。去年1月，豐田章男在名古屋市舉行記者會(huì )并發(fā)布施政綱領(lǐng)。他說(shuō)，豐田需要從“追求規模和利潤回歸到制造汽車(chē)這一原點(diǎn)”。他發(fā)誓帶領(lǐng)豐田走出危機。

　　豐田章男當時(shí)宣布加強新車(chē)型開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)出適應消費者需求、具有魅力的汽車(chē)。不過(guò)，事后看來(lái)，當時(shí)未能覺(jué)察到質(zhì)量控制環(huán)節出現的巨大漏洞，不得不說(shuō)是豐田章男施政綱領(lǐng)中一大敗筆。

　　在美受挫

　　風(fēng)起于青萍之末。2009年7月開(kāi)始，美國媒體陸續報道豐田及雷克薩斯車(chē)型出現交通事故，有的甚至造成人員傷亡。隨著(zhù)報道數量的增加，美國公眾和政府開(kāi)始高度關(guān)注豐田的反應。

　　去年11月，美國持續出現豐田車(chē)型自動(dòng)加速或無(wú)法減速的現象，經(jīng)美國媒體報道后事件不斷發(fā)酵。面對此事，豐田第一次建議拿掉腳墊，第二次建議將腳墊固定。今年1月起，美國媒體再次陸續報道豐田車(chē)型剎車(chē)失靈現象，1月21日豐田終于宣布找到一個(gè)原因：油門(mén)踏板出現阻滯，影響復位，因此突然加速，召回數量再次增加210萬(wàn)輛。數日后，美國眾議院決定舉行聽(tīng)證會(huì )。不過(guò)，豐田章男并沒(méi)有立即答應出席聽(tīng)證會(huì )。此消息在美國引起軒然大波。2月中旬，在豐田北美公司的建議下，豐田章男才答應出席。令人尷尬的是，在出席前，美國聯(lián)邦大陪審團向豐田寄出傳票，要求配合刑事調查。

　　美國時(shí)間2月24日，全世界的焦點(diǎn)落在美國國會(huì )。在發(fā)言之前，豐田章男被要求舉起右手宣誓自己所言屬實(shí)，在美國，強令一家外國公司的高層發(fā)誓幾無(wú)先例。在美國議員一遍遍質(zhì)問(wèn)時(shí)，全世界都看到了豐田章男臉上的尷尬。