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　　意在安撫中國消費者，讓消費者對豐田車(chē)再拾信心。剛剛結束美國聽(tīng)證會(huì )的豐田汽車(chē)社長(cháng)豐田章男火速來(lái)華召開(kāi)媒體見(jiàn)面會(huì )

　　豐田章男:誠摯道歉

　　3月1日，剛剛出席完美國聽(tīng)證會(huì )的豐田汽車(chē)社長(cháng)豐田章男火速來(lái)華召開(kāi)媒體見(jiàn)面會(huì )，就豐田召回事件作出說(shuō)明并向中國消費者誠摯并鄭重道歉。

　　對于消費者關(guān)注的豐田車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，豐田章男表示：豐田將進(jìn)一步強化公司的安全和質(zhì)量體系，回歸到“顧客第一”的原點(diǎn)。按照規劃，豐田將采取三大措施：一是成立由社長(cháng)直接管轄的“全球質(zhì)量特別委員會(huì )”，該委員會(huì )由包含中國在內的各個(gè)地區新任命的質(zhì)量特別委員構成，工作是從汽車(chē)的設計、制造、銷(xiāo)售、售后服務(wù)等各個(gè)工序把有關(guān)質(zhì)量管理的內容匯總加以改善。二是加強技術(shù)實(shí)力調查體制，豐田派遣技術(shù)人員到當地進(jìn)行技術(shù)分析，強化經(jīng)銷(xiāo)店售后服務(wù)部門(mén)的技術(shù)能力，并讓更了解當地市場(chǎng)的相關(guān)人士參與召回決策。三是加快人才培養，在各地包括中國成立質(zhì)量管理培訓機構，培養真正站在顧客角度貫徹質(zhì)量保障的人才。

　　豐田章男還表示，未來(lái)豐田在華推出新車(chē)時(shí)會(huì )逐步安裝剎車(chē)優(yōu)先系統，此前豐田已承諾在美國生產(chǎn)銷(xiāo)售的車(chē)型將全部安裝該系統。剎車(chē)優(yōu)先系統能在駕駛員同時(shí)踩下油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)優(yōu)先起作用，能極大提高車(chē)輛的安全性，該系統已在一些歐美廠(chǎng)商生產(chǎn)的車(chē)型中成為標配。

　　在中國僅召回車(chē)輛7.5萬(wàn)輛的情況下，豐田章男就“急匆匆”來(lái)華，顯示出豐田對中國市場(chǎng)的重視和倚重。中國和美國是兩個(gè)千萬(wàn)輛級的車(chē)市，經(jīng)過(guò)北美大規模召回，豐田在北美市場(chǎng)恢復元氣尚需時(shí)日。中國市場(chǎng)若是再出問(wèn)題，豐田“承受不起”。豐田既要挽回形象又要取得發(fā)展，就得倚重亞洲市場(chǎng)，中國市場(chǎng)則是亞洲市場(chǎng)的重中之重。

　　數據顯示，2009年豐田在美國市場(chǎng)銷(xiāo)售177萬(wàn)輛，同比下降20%。日本市場(chǎng)銷(xiāo)量為135萬(wàn)輛，同比下跌6.7%。中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售為70.9萬(wàn)輛，同比上漲了21%。中國市場(chǎng)近幾年的銷(xiāo)量，是豐田能否再上一層樓的關(guān)鍵，也決定了豐田在全球車(chē)市的地位。

　　盡管深陷“召回門(mén)”，豐田仍對中國市場(chǎng)充滿(mǎn)信心。年初，豐田提出了今年在華銷(xiāo)售80萬(wàn)輛車(chē)的目標。豐田章男以及豐田中國負責人在見(jiàn)面會(huì )上均表示，豐田今年在華的銷(xiāo)售目標保持不變。