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　　據統計，2009年全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1379.5萬(wàn)輛和1364.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)48.2%和46.2%，提前實(shí)現《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》提出的2009年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)力爭超過(guò)1000萬(wàn)輛、2009年至2011年年均增長(cháng)率達到10%的規劃目標，有效啟動(dòng)了內需，令我國首次躍居全球汽車(chē)(新車(chē))產(chǎn)銷(xiāo)量第一大國。全國乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)也突破1000萬(wàn)輛，分別達到1038.4萬(wàn)輛和1033.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)54.1%和52.9%。

　　“2010年1月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續了上年良好的發(fā)展勢頭，產(chǎn)銷(xiāo)雙超160萬(wàn)輛，刷新了歷史最高紀錄�！惫�業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師朱宏任告訴記者，“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在迅速發(fā)展的同時(shí)，更要注意結構調整，要在節能環(huán)保上下功夫�！比珖�人大代表、長(cháng)城汽車(chē)總裁王鳳英也呼吁汽車(chē)業(yè)要健全節能減排鼓勵政策，優(yōu)先發(fā)展高品質(zhì)小排量車(chē)。

　　產(chǎn)業(yè)整體得發(fā)展

　　《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》提出8項目標，首要的一個(gè)就是2009年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)力爭超過(guò)1000萬(wàn)輛。

　　2009年初開(kāi)始，在國家相繼實(shí)施1.6升及以下小排量乘用車(chē)減半征收購置稅、汽車(chē)摩托車(chē)下鄉、以舊換新等政策拉動(dòng)下，消費需求迅速釋放，企業(yè)信心提升，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量穩步回升，迅速遏止了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)下滑形勢。其中，從3月份開(kāi)始產(chǎn)銷(xiāo)量連月超過(guò)百萬(wàn)輛，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)1360萬(wàn)輛，提前實(shí)現了規劃的目標。

　　隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速回升，汽車(chē)行業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤也不斷轉好。從2009年7月份開(kāi)始，19家重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)實(shí)現利潤總額由負增長(cháng)轉為正增長(cháng)。其中，17家重點(diǎn)汽車(chē)整車(chē)企業(yè)集團實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1.34萬(wàn)億元、利潤總額1065億元，同比增長(cháng)23.3%和63.8%，占全行業(yè)比重分別為47.7%和53.6%。

　　在減征乘用車(chē)購置稅的情況下，得益于全年汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的大幅度增長(cháng)，截至去年12月底，車(chē)輛購置稅實(shí)現1164億元，同比增長(cháng)17.6%，實(shí)現了車(chē)輛購置稅收入正增長(cháng)，“減征不減收”。

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體向好不僅拉動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，也給消費者帶來(lái)實(shí)惠。其中，汽車(chē)摩托車(chē)下鄉讓百萬(wàn)農戶(hù)受益。據財政部統計，截至2009年12月底，全國已補貼下鄉汽車(chē)摩托車(chē)583萬(wàn)輛，兌付補貼資金86.8億元，其中，汽車(chē)補貼167萬(wàn)輛；摩托車(chē)補貼416萬(wàn)輛。