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　　東風(fēng)標致 標致207兩廂

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：7.18-10.48萬(wàn)元

　　標致兩廂207的設計基本與三廂一樣，前臉更多的融入了現款標致車(chē)型大嘴的設計，面積很大的小獅子徽標和突出的大燈成為正面主要印象，而尾部的改動(dòng)也很小，基本尊重了206的經(jīng)典造型，樸實(shí)而且自然�？梢哉f(shuō)207兩廂融合了207三廂的前臉和206的屁股，很詭異的組合。

　　內飾設計看上去與206沒(méi)多大區別，只不過(guò)更突出運動(dòng)風(fēng)格，在視覺(jué)、材質(zhì)等方面更顯得精致。在空調出風(fēng)口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車(chē)中極為少見(jiàn)的全鋁質(zhì)地，與原本就十分動(dòng)感的外形更加匹配。207兩廂的儀表布局采用了和歐洲207CC相同的設計，醒目而簡(jiǎn)潔。

　　車(chē)內空間不算出色，后排乘客可能稍顯擁擠，而且頭部空間也不大，要是高一點(diǎn)的乘客可能坐起來(lái)就有些難受了，207行李箱空間比較大，后排座椅未放倒時(shí)提供245升的后備廂空間，容納拉桿箱等物品毫無(wú)問(wèn)題。后排整體放倒后，后備箱空間達到1130升。一般家庭使用足夠了。

　　發(fā)動(dòng)機依舊是東風(fēng)標致206和三廂版東風(fēng)標致207上都已使用過(guò)的1.4升和1.6升發(fā)動(dòng)機，而與這兩款發(fā)動(dòng)機相配合的也同樣是那五速手動(dòng)變速箱和四速手自一體變速箱，也將法國車(chē)良好的操控性能所沿襲，207的擋位清晰，離合力度適中。

　　尤其起步擋的大齒比設計，讓起步不容易熄火，也不容易猛烈躥出，前麥弗遜式、后縱向橫擺臂型獨立懸架組成的硬朗底盤(pán)使207在轉彎時(shí)超乎尋常的穩定，極大的提高了駕駛樂(lè )趣。

　　小編點(diǎn)評：標致207的售價(jià)近些年來(lái)也沒(méi)有太大的變化，總體來(lái)說(shuō)，其保值的原因就是配置更加實(shí)用，更符合廣大消費者的購買(mǎi)需求。