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    合資/省油是關(guān)鍵 10萬(wàn)元家用三廂車(chē)推薦(圖)
2010年03月15日 14:37 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  前段時(shí)間有個(gè)不錯的朋友詢(xún)問(wèn)我預算10萬(wàn)元買(mǎi)什么車(chē),他提出了幾點(diǎn)條件,一是合資品牌,二是三廂車(chē),三要省油,而且由于他是男性,因此對于外觀(guān)可愛(ài)的車(chē)型不太感興趣,最好能大氣些,也不要過(guò)于老氣。根據我們的篩選,剩余了悅動(dòng)、鋒范、馬自達2勁翔、新嘉年華、樂(lè )風(fēng)、POLO勁取等6款人們比較認可的車(chē)型。

  當然相比其余的5款小型車(chē)而言,悅動(dòng)的油耗要稍微高一些,然而車(chē)型也整整大了一號,這就要消費者自己做個(gè)取舍了,是要大個(gè)兒,還是要燃油性。當然節不節油還跟消費者的駕駛習慣有很大的關(guān)系,因此我們就把以上車(chē)型一一列舉出來(lái),剩下的就看消費者自己的選擇了。

  北京現代 悅動(dòng)——拉皮手術(shù)很成功

  價(jià)格區間:9.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)

  10萬(wàn)元以?xún)鹊膮^間內,悅動(dòng)只包括了這款1.6L GL MT,加上一些市場(chǎng)上的優(yōu)惠,價(jià)格會(huì )在9萬(wàn)-10萬(wàn)。雖然很多人會(huì )抱怨悅動(dòng)“換湯不換藥”,但是站在一個(gè)很客觀(guān)的角度來(lái)看,悅動(dòng)外觀(guān)的拉皮手術(shù)還是很成功的。而且持續熱銷(xiāo)也證明了它已經(jīng)得到了廣大消費者的認可。

  悅動(dòng)的外觀(guān)相比伊蘭特有了脫胎換骨的變化:前臉一改中庸古板,飽滿(mǎn)的輪廓中大量使用更鮮明的造型設計,車(chē)前蓋上的明顯隆起更是使其看上去頗有幾分肌肉感。車(chē)身線(xiàn)條流暢簡(jiǎn)潔,細節設計銳利而有攻擊性,整體給人感覺(jué)極富動(dòng)感。明顯是為了迎合時(shí)下年輕人的流行審美需求。

  悅動(dòng)的內飾設計一改伊蘭特的偏向駕駛員側的設計風(fēng)格,雖然不再那么“個(gè)性”,但這種較為常見(jiàn)、更為開(kāi)放式的設計顯然更能獲得大多數消費者的認同。但不得不說(shuō)的是,悅動(dòng)內飾的用料有些寒酸:大面積的廉價(jià)塑料使得本來(lái)不錯的細節做工也很容易被人忽視,尤其是米色內飾表現得更為明顯。

  悅動(dòng)的車(chē)身長(cháng)進(jìn)了不少,車(chē)身長(cháng)/寬/高分別達到了4542mm/1775mm/1490mm,軸距更是達到了2650mm,這使得車(chē)內空間較之伊蘭特更充裕:我們身高一米七五的編輯在前排時(shí),在保證一個(gè)自然放松姿勢的同時(shí),頭部還能夠留有一拳以上的活動(dòng)空間,只是側向支撐不佳,座椅也只能通過(guò)手動(dòng)調節。

  后排座椅的頭部空間相較前排有所下降,腿部空間倒是比較充裕。較短的坐墊決定了其腿部支撐并不是很好,平直的靠背也使得其在長(cháng)時(shí)間乘坐時(shí)很容易疲勞。

  后備廂空間充裕,475L的容積足以滿(mǎn)足大多數家庭的城市使用需求,而且可以與乘坐車(chē)廂相通,方便乘客在車(chē)輛行駛時(shí)也能從其中取用物品。

  悅動(dòng)搭載兩款發(fā)動(dòng)機——分別是在原伊蘭特1.6L與1.8L基礎上重新調校升級的α-1.6L及β-1.8L發(fā)動(dòng)機。據官方介紹,重新調校后,其油耗可以比目前國內銷(xiāo)售的07款伊蘭特節省8%。

  編輯點(diǎn)評:

  很大程度上而言,悅動(dòng)只是換了包裝的伊蘭特,但是這也說(shuō)明它保留了伊蘭特的大部分優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),同時(shí)配上了更為時(shí)尚動(dòng)感的外觀(guān),而且兩款發(fā)動(dòng)機都經(jīng)過(guò)了重新調校,油耗表現有稍稍的改觀(guān)。但是小毛病多的問(wèn)題卻仍然存在。之所以擁有如此高的銷(xiāo)售量和關(guān)注度,完全是因為老一代伊蘭特的好口碑和龐大擁有量,使得悅動(dòng)輕松獲得了成功,當然價(jià)格也是它的一大殺手锏,適合那些追求實(shí)用的消費者。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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