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    合資/省油是關(guān)鍵 10萬(wàn)元家用三廂車(chē)推薦(圖)(3)
2010年03月15日 14:37 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  上海大眾 POLO——扎實(shí)的大眾家用三廂車(chē)

  價(jià)格區間:8.58萬(wàn)-12.26萬(wàn)

  POLO勁取在10萬(wàn)以?xún)鹊膮^間內共有3款車(chē)型,其中包括勁取1.4L的兩款車(chē)型,還有1.6L雅致版MT,我們知道在國內的小型車(chē)市場(chǎng)上,POLO已經(jīng)征戰多年,直到今天價(jià)格依然很堅挺,銷(xiāo)量也相對穩定。不過(guò)隨著(zhù)國內市場(chǎng)上的小型車(chē)不斷推陳出新,POLO的優(yōu)勢地位也受到了來(lái)自各方面的挑戰,不過(guò)幸運的是新一代POLO在日內瓦車(chē)展上發(fā)布,在國內的上市時(shí)間也越來(lái)越近了。

  在POLO身上,無(wú)論從內到外,你都能輕易找到大眾的影子,這就是大眾一直強調品牌影響力的成果:外形上,前臉的一體式U型中網(wǎng)是最為標志性的“大眾設計”;輪廓飽滿(mǎn),沒(méi)有過(guò)多的尖銳棱角,配合簡(jiǎn)潔有力的線(xiàn)條,勾勒出大眾一貫的干練與自信,自然而然給人以一種安全感。

  POLO搭載了1.4L和1.6升兩種發(fā)動(dòng)機,兩種發(fā)動(dòng)機都配有5擋手動(dòng)和6檔手自一體變速箱。相對于市場(chǎng)上很多依舊使用4檔自動(dòng)變速箱的小型車(chē)而言,POLO的車(chē)型雖然上市多年,但是動(dòng)力總成技術(shù)還是可圈可點(diǎn)的,這也讓它的市場(chǎng)保值率很高。POLO勁情的前后懸架是緊湊型轎車(chē)的常規配置前麥弗遜式后扭轉梁式半獨立懸架,其舒適性和操控性在大眾的調教下也并不輸于競爭對手。

  內飾設計出于市場(chǎng)定位的考慮,其中兩廂版的勁情舍棄了勁取內飾上大范圍使用的仿桃木裝飾,改以金屬風(fēng)格的裝飾點(diǎn)綴,車(chē)內在保持德系車(chē)大氣沉穩感覺(jué)的同時(shí)也不失年輕動(dòng)感。

  POLO除了最低配的其余10款車(chē)型均配有前排雙氣囊和側氣囊四個(gè)安全氣囊,ABS也是全系標配,在安全性上與同級對手相比具有明顯的優(yōu)勢。娛樂(lè )功能上,POLO勁情全系都具有CD機和MP3接口這樣非常日;呐渲,四個(gè)揚聲器也能給你帶來(lái)一點(diǎn)環(huán)繞立體聲的聽(tīng)覺(jué)享受。

  POLO的前排空間表現比較理想,后排頭部空間還好,腿部空間就要稍差一些了,僅能達到“夠用”的級別。勁取的后備箱達到了420L;而勁情的后備廂比較小,僅有250L容積,但配合可以按比例放倒的后排座椅,應對一家三口人集體出游的任務(wù),也沒(méi)有太大問(wèn)題。

  編輯點(diǎn)評:

  在POLO身上,我們就能看出大眾汽車(chē)一貫低調扎實(shí)的作風(fēng),上市多年仍能保持第一的關(guān)注度,必然是有它原因的,在動(dòng)力總成方面,它搭載的兩款發(fā)動(dòng)機和兩款變速箱技術(shù)都比較成熟,在安全性和娛樂(lè )性配置方面也很豐富,除了空間上的劣勢以及上市多年的形象讓人產(chǎn)生了視覺(jué)疲勞外,POLO依然是扎實(shí)家用車(chē)的最佳選擇。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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