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　　爆炸式汽車(chē)消費顯現“后遺癥”

　　2009年，中國汽車(chē)銷(xiāo)量節節上升，總銷(xiāo)量突破1300萬(wàn)，可謂史無(wú)前例的增長(cháng)奇跡。而與之相呼應的是近兩年來(lái)同樣飛速猛漲的二手車(chē)市，不僅置換二手車(chē)的消費者增多，剛上牌的“新”車(chē)頻繁出現在二手車(chē)市內，二手車(chē)商更是打起了“剛上牌新車(chē)”、“6個(gè)月新車(chē)”等噱頭十足的招牌吸引消費者。

　　“2009年7月上牌新車(chē)榮威550，售價(jià)13.5萬(wàn)元”、“去年5月上牌新樂(lè )風(fēng)，售價(jià)6.35萬(wàn)元”、“車(chē)齡1年新皇冠，售價(jià)29.8萬(wàn)元”……這是記者從滬上二手車(chē)市場(chǎng)了解到的信息，剛上牌不久、使用年限在1-2年的二手準新車(chē)比比皆是。

　　記者剛走入滬上的一家二手車(chē)市場(chǎng)，就有不少商家業(yè)務(wù)員圍了上來(lái)，推銷(xiāo)各自的準新車(chē)�！�09年1月剛上牌的1.6L伊蘭特，包牌7.5萬(wàn)元�！薄拔疫@里有去年上牌的樂(lè )風(fēng)，7萬(wàn)元左右�！庇浾吡私獾�，這些準新車(chē)品牌全面、型號各異，并多以去年熱門(mén)的車(chē)型為主，行駛公里數都不長(cháng)，也沒(méi)有出過(guò)事故，與目前市面上的新車(chē)價(jià)格相比，要便宜了好幾萬(wàn)元。

　　記者采訪(fǎng)了一位從事二手車(chē)業(yè)務(wù)多年的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司負責人，他表示，這幾年的新車(chē)淘汰率非常高，且這一比例在2009年特別明顯�！百u(mài)車(chē)人群以年輕人居多，有的純粹因為‘喜新厭舊’，有的則是因為個(gè)人原因無(wú)法負擔車(chē)輛使用成本�！边@兩大現象，也在記者的調查了解中得到了進(jìn)一步的證實(shí)。

　　“周歲車(chē)”頻現二手市場(chǎng)

　　年輕群體換車(chē)頻率高

　　王先生是一位80后私營(yíng)業(yè)主，他2008年8月剛買(mǎi)了一輛馬自達6，但使用還不到兩年，王先生就有了換車(chē)的念頭�！拔移綍r(shí)跑長(cháng)途比較多，再加上家里又有一只大型狗，所以想換一輛suv車(chē)型。前幾天剛去看過(guò)，感覺(jué)還不錯�！蓖跸壬�表示，他已經(jīng)和經(jīng)銷(xiāo)商談好價(jià)格了，現在正找辦理二手車(chē)收購的商家。

　　記者采訪(fǎng)了100位年齡層在35歲以下的消費群體，據不完全調查統計，在1-2年內有換車(chē)念頭的消費者占了近50%，而其中，在2年內就有換車(chē)念頭的消費者占了最大比例。

　　剛過(guò)30歲生日的陳小姐告訴記者，她是在2008年底買(mǎi)的雪佛蘭樂(lè )風(fēng)，“當時(shí)優(yōu)惠還挺多的，去年的時(shí)候，買(mǎi)新車(chē)的人排起了隊，我在二手車(chē)市場(chǎng)了解到，我的車(chē)如果出售的話(huà)，因為關(guān)注的人多，保值率比較高，所以我想也沒(méi)想就賣(mài)掉了�，F在準備購買(mǎi)大眾的朗逸�！倍�像陳小姐這樣由于經(jīng)銷(xiāo)商處車(chē)源緊張而將自己使用不久的新車(chē)出售的車(chē)主，在去年的二手車(chē)市場(chǎng)上比較普遍�！艾F在新車(chē)上市頻率高了，選擇多了，就容易喜新厭舊，因此乘著(zhù)老車(chē)型還沒(méi)有跌價(jià)過(guò)多的時(shí)候轉手�！标愋〗愕倪@一說(shuō)法，也反映了當今不少年輕群體的購車(chē)心態(tài)。與喜歡購買(mǎi)保值車(chē)的、換車(chē)頻率一般在3-4年的年長(cháng)一輩的消費群體不同，年輕群體更樂(lè )衷于購買(mǎi)新上市的新車(chē)，而喜歡新事物的特點(diǎn)也直接提高了車(chē)市整體換車(chē)頻率。