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　　鋒范

　　廠(chǎng)家指導價(jià)：9.68萬(wàn)～14.98萬(wàn)元 市場(chǎng)情況：無(wú)優(yōu)惠

　　去年年初上市的鋒范依然勢頭兇猛，記者近日從廣汽本田經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，目前鋒范無(wú)任何形式的優(yōu)惠，現車(chē)比較充足，但部分車(chē)型依然需要接受預訂，提車(chē)周期為一個(gè)星期左右。

　　經(jīng)銷(xiāo)商表示，鋒范一直賣(mài)得不錯，以訂單式銷(xiāo)售為主。3月份以來(lái)，廠(chǎng)商提高了供貨量，現車(chē)比較充足。廣本從3月1日開(kāi)始，提高了旗下車(chē)型在北京市場(chǎng)的售價(jià)。經(jīng)銷(xiāo)商透露，目前雅閣車(chē)型的市場(chǎng)終端售價(jià)相比1月份和2月份有所提高。

　　-采訪(fǎng)手記

　　買(mǎi)方市場(chǎng)重新歸來(lái)

　　去年一年，排隊買(mǎi)車(chē)似乎已成為一種習慣，經(jīng)銷(xiāo)商可以肆無(wú)忌憚地說(shuō)，“沒(méi)車(chē)，想買(mǎi)先交訂金”。2009年車(chē)市猶如眼下的房市，已然成為賣(mài)方市場(chǎng)，特別是對于一些緊俏型車(chē)。經(jīng)歷春節假期，進(jìn)入3月份，車(chē)市看似在醞釀著(zhù)轉變，開(kāi)始流露出降價(jià)的端倪。

　　一位專(zhuān)門(mén)跟蹤車(chē)型價(jià)格變化的業(yè)內人士說(shuō)，3月份一些要排隊等待的緊俏車(chē)型取消了訂單銷(xiāo)售，開(kāi)始有現車(chē)；一些原本無(wú)降幅的車(chē)型價(jià)格出現了松動(dòng)，另有一些之前有小額讓利的車(chē)型降幅驟增。

　　記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，沒(méi)有新鮮的強勁產(chǎn)品加入的經(jīng)銷(xiāo)商，目前的日子過(guò)得都不怎么愉悅。更有甚者，從2月底到3月中旬這半個(gè)月的時(shí)間里，銷(xiāo)量環(huán)比有所下滑。按照慣例，3月份廠(chǎng)商加大生產(chǎn)，開(kāi)始增加經(jīng)銷(xiāo)商的供貨。特別是一些由于去年產(chǎn)能少而覺(jué)得吃虧的廠(chǎng)家，恨不能把去年由于缺貨沒(méi)拿到的銷(xiāo)量在今年全都補回來(lái)。一邊是銷(xiāo)售前景的不如意，另一邊是不斷增加的供貨量，經(jīng)銷(xiāo)商的庫存開(kāi)始放大，有些經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始預料到，去年有車(chē)不愁賣(mài)的日子將一去不復返。

　　庫存增加了，資金壓力自然就大，解決資金壓力最好的辦法就是把手里的車(chē)都賣(mài)出去，可是每天來(lái)買(mǎi)車(chē)的人就那么多，經(jīng)銷(xiāo)商不僅要面對競爭品牌的壓力，還要面對同品牌經(jīng)銷(xiāo)商的競爭。

　　于是，變化出現了。經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始躍躍欲試，一些優(yōu)惠手段和促銷(xiāo)措施又開(kāi)始粉墨登場(chǎng)。雖然由于銷(xiāo)售習慣和廠(chǎng)家、大區的嚴格壓制，目前還只有小部分經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始出現價(jià)格松動(dòng)。但記者通過(guò)采訪(fǎng)調查發(fā)現，今年的車(chē)市場(chǎng)不會(huì )再延續去年的火爆，將重回買(mǎi)方市場(chǎng)。

　　這一觀(guān)點(diǎn)也得到了業(yè)內專(zhuān)家的印證，上周記者和一位汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)大鱷交談，他毫不掩飾地下了判斷，今年4月中旬開(kāi)始，車(chē)市又將成為一個(gè)戰場(chǎng)，而且是價(jià)格戰。像去年年底那樣，消費者追逐著(zhù)汽車(chē)銷(xiāo)售員提車(chē)的現象在今年將一去不復返，銷(xiāo)售員不用追客戶(hù)就能月薪上萬(wàn)的神話(huà)也將消失。

　　如此現象，對于想買(mǎi)車(chē)的消費者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)好消息�，F在大家所需要做的就是耐心等待、再等待，等待的時(shí)間越長(cháng)，這場(chǎng)車(chē)市價(jià)格戰打的就會(huì )越狠。