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    10-15萬(wàn)區間 四款速手自一體車(chē)型導購(圖)
2010年03月19日 10:06 來(lái)源:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  隨著(zhù)6速自動(dòng)變速器的應用,人們在選擇車(chē)型的時(shí)候又多了一項技術(shù)標桿。目前的變速器發(fā)展方向也正是朝著(zhù)多檔位(高爾夫的7擋)或者無(wú)級(日產(chǎn)車(chē)系的CVT)來(lái)發(fā)展。就6速變速器較4速而言,因為多了兩個(gè)檔位,在行駛平順性上有了很大的改善,特別是在大油門(mén)加速時(shí),換擋頓挫感小了很多。當然,這也依賴(lài)于變速器和發(fā)動(dòng)機的匹配調教,克魯茲的6速變速器就因為過(guò)于敏感跳檔而廣為詬病。

  4速變速器在技術(shù)上已經(jīng)落后,這是不容否認的事實(shí),現在買(mǎi)自動(dòng)擋車(chē)型,基本都需要選擇5速或以上的了。但是不是搭載了4速變速器的車(chē)型我們就完全不予考慮呢?我看不必。猶如換季的衣服又好又便宜,廠(chǎng)家在明知4速自動(dòng)變速器技術(shù)相對落后的情況下,在整車(chē)價(jià)格和配置上都不會(huì )像新上市車(chē)型那么“!,而在這中間,又有部分車(chē)型有著(zhù)非常明確的定位和個(gè)性,具有這樣瑕不掩瑜特征的車(chē)型,還是值得消費者好好考慮的。以下就是我們?yōu)榇蠹揖倪x擇的10-15萬(wàn)車(chē)型,以供參考。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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