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　　行內人士：教練在車(chē)下指導，實(shí)在太大意了

　　好端端在訓練場(chǎng)地練習的教練車(chē)怎么會(huì )撞飛隔離墩，撞倒圍墻呢？

　　眾多目擊者稱(chēng)，當時(shí)車(chē)上的學(xué)員是把油門(mén)當成了剎車(chē)踩，才釀成了這出悲劇。

　　昨天下午，記者也采訪(fǎng)了多位資深的駕校教練，大家都認為，事故的發(fā)生與教練來(lái)師傅的麻痹大意有直接關(guān)系。

　　杭州市三運駕校的俞總教練說(shuō)，因為學(xué)員都是新手，出于安全考慮，一般情況下，教練都會(huì )先對教練車(chē)的油門(mén)進(jìn)行控制。

　　“我們所說(shuō)的控制油門(mén)，是指拔掉油門(mén)線(xiàn)或者在油門(mén)底下放一根管子抵住油門(mén)，這樣一來(lái)，萬(wàn)一學(xué)員錯把油門(mén)當剎車(chē)，也不會(huì )踩到底，加速有限，基本上就不會(huì )出現大的問(wèn)題。當然有些情況并不需要控制油門(mén)，比如練習上坡起步等項目時(shí)。但是在這個(gè)時(shí)候，教練也應該在車(chē)上幫助學(xué)員�！�

　　俞教練還說(shuō)：“既然這名學(xué)員會(huì )把油門(mén)當成剎車(chē)，說(shuō)明這名學(xué)員對車(chē)況還很不熟悉，這些地方，細心的教練平時(shí)都應該會(huì )注意到。對于這樣的學(xué)員，教練一定要在車(chē)上指導，怎么可以在車(chē)外？”

　　事發(fā)現場(chǎng)，也有人提出疑問(wèn)：“能把護欄和隔離墩撞飛，再把墻壁沖倒，這得需要多快的車(chē)速？”對于這一點(diǎn)，俞教練說(shuō)，“在場(chǎng)地里練車(chē)，往往是低檔行駛，車(chē)速不會(huì )太快�？墒且�是把油門(mén)當剎車(chē)猛踩，瞬間產(chǎn)生的動(dòng)力也會(huì )很大，有這樣的沖擊力也不奇怪�！�

　　主管部門(mén)：教練員立即停止執教，處罰3000元

　　杭州市機動(dòng)車(chē)服務(wù)管理局在事情發(fā)生后立即召開(kāi)了緊急會(huì )議，調查事故原因。初步分析認為：

　　1、教練員嚴重違反教學(xué)規范，未隨車(chē)教練，致使學(xué)員張某操作失誤發(fā)生突發(fā)緊急情況時(shí)，未能采取有效應對措施，最終造成事故，這是主要原因。

　　2、學(xué)員張某在訓練過(guò)程中操作不當，錯將油門(mén)當剎車(chē)，是事故發(fā)生的直接原因。

　　針對這一事故，管理局在接到報告后，立即責成相關(guān)人員赴現場(chǎng)調查了解情況，指導事故處理。

　　根據對事故初步調查分析，管理局對事故責任機構和責任人作出了如下處理意見(jiàn)：對杭州大成機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓有限公司予以在全行業(yè)內通報批評，并責令杭州大成機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓有限公司暫停使用該教學(xué)場(chǎng)地；對事故教練員按照有關(guān)規定處以3000元上限處罰，并根據《杭州市機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教練員累計積分制度》予以計滿(mǎn)12分，并停止執教；責成杭州大成機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓有限公司立即妥善處理“3·18”事故，做好對死者家屬的賠償和安撫工作；督促協(xié)助保險公司做好相關(guān)理賠工作。