每年的3月中旬,大眾汽車(chē)集團都會(huì )在這里發(fā)布年度財報,今年也不例外。雖然僅實(shí)現經(jīng)營(yíng)利潤19億歐元,贏(yíng)利水平遠低于2008年的63億歐元,但這樣的數字足以令大眾驕傲。因為相比競爭對手們的急速下滑,大眾2009年新車(chē)交付量為630萬(wàn)輛,同比增長(cháng)1.3%,排名全球第二位。
相比往年,德國狼堡今年多了很多中國面孔,雖然因為國際財務(wù)規則,“中國”并沒(méi)有在大眾的年度報表上出現,但這兩個(gè)字已經(jīng)成為了大眾汽車(chē)董事長(cháng)文德恩提及最多的字眼。
3月11日中午,一邊接受中國媒體專(zhuān)訪(fǎng),一邊迅速完成午餐的大眾中國CEO范安德,隨后直接走進(jìn)了大眾投資者會(huì )議室。在這里,他馬上要和大家討論在中國增加投資的問(wèn)題。
眼下,大眾為中國勾勒的2018年實(shí)現200萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標的計劃顯然要提前收官,文德恩和范安德已在緊鑼密鼓地部署全新的中國戰略。作為大眾的“第二故鄉”,中國顯然將在未來(lái)幾年成為其決勝全球的根基。
不出意外,5月份,范安德就會(huì )發(fā)布全新的中國戰略。與此同時(shí),大眾南方建廠(chǎng)項目也呼之欲出。
在大眾集團的年會(huì )上,文德恩調高了奧迪、大眾、斯柯達三個(gè)品牌在中國的銷(xiāo)量預期,隨之而來(lái)的將是20款新車(chē)和多達40億歐元投資的中國市場(chǎng)深耕戰略。
2018年中國戰略將提前收官
2009年,大眾汽車(chē)在中國內地和香港地區共交付140萬(wàn)輛新車(chē)(2008年為102.4萬(wàn)輛),同比增長(cháng)36.7%,中國也因此成為大眾汽車(chē)全球貢獻最大、增速最快的市場(chǎng)。今年1至2月,大眾在中國市場(chǎng)共銷(xiāo)售汽車(chē)28.8萬(wàn)輛,同比增幅高達78%。
范安德不得不調整中國區的銷(xiāo)售目標。他將今年的預期增幅從最初的10%至15%提高到15%至20%,而奧迪品牌也宣布2010年在中國的銷(xiāo)量目標為20萬(wàn)輛。
在不久前的一次商務(wù)大會(huì )上,一汽-大眾銷(xiāo)售公司總經(jīng)理胡詠表示:“2010年,一汽-大眾的大眾品牌仍然將以超過(guò)20%的增長(cháng)率前進(jìn)。按照產(chǎn)能規劃,預計到2013年,一汽-大眾將提前實(shí)現百萬(wàn)輛戰略規劃!鄙虾4蟊娨脖磉_了類(lèi)似的說(shuō)法。
范安德表示,“基于2009年的優(yōu)秀業(yè)績(jì),我們對提前實(shí)現2018年戰略中提出的實(shí)現銷(xiāo)量翻番達到200萬(wàn)輛的目標充滿(mǎn)信心!
不過(guò)范安德坦言,排在他日常工作中最緊要的并不是銷(xiāo)售數字,而是產(chǎn)品質(zhì)量和整個(gè)機構的能力建設,這也是考驗大眾能不能適應快速增長(cháng)的市場(chǎng)需求的重要因素。
“如果根據我的預期,大眾今年在中國有15%到20%的銷(xiāo)量增幅,這意味著(zhù)我們今年要凈增40萬(wàn)輛銷(xiāo)量,這種規模的產(chǎn)能提升對我們整個(gè)組織架構是一個(gè)極大的考驗!狈栋驳抡f(shuō)。
為此,今年大眾在中國計劃雇用的人員將超過(guò)一萬(wàn)人!拔覀円荒暌幸蝗f(wàn)人,這一萬(wàn)人需要時(shí)間去培訓,讓他們去學(xué)習大眾汽車(chē)集團的管理流程,了解大眾汽車(chē)質(zhì)量的水平,如果這個(gè)工作沒(méi)有做好,將對今后的發(fā)展帶來(lái)很多麻煩!
但范安德面臨的考驗不止這一個(gè),銷(xiāo)量的急速攀升對于售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )同樣會(huì )帶來(lái)巨大的壓力。他表示,今年大眾將重點(diǎn)抓經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)絡(luò )建設,擴大數量并進(jìn)一步提高售后服務(wù)質(zhì)量。
示好一汽 提速南方戰略
產(chǎn)能緊張已經(jīng)成為現階段大眾在中國面臨的首要問(wèn)題。2005年,大眾汽車(chē)在中國陷入危機,臨危受命的范安德啟動(dòng)了“奧林匹克重組計劃”,其中一個(gè)重要目標就是到2008年時(shí),將在華工廠(chǎng)的產(chǎn)能利用率提高到90%,他甚至暫停了一切產(chǎn)能擴張計劃。
“奧林匹克計劃”讓大眾順利走出了危機,但隨后,增勢迅猛的大眾又迅速陷入了產(chǎn)能吃緊的狀態(tài)。去年年底,大眾在中國高調宣布了南方戰略,計劃開(kāi)拓此前大眾并不占優(yōu)勢的南方市場(chǎng)。
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