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　　2009年，1364.48萬(wàn)輛的銷(xiāo)量讓中國汽車(chē)市場(chǎng)過(guò)了一個(gè)名副其實(shí)的“�！蹦�。而隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)整車(chē)企業(yè)上市公司2009年年報的相繼披露，汽車(chē)板塊的盈利狀況也開(kāi)始顯現出來(lái)。幾乎大獲全勝的整車(chē)企業(yè)凈利潤飆升圖再次清晰地描繪出中國車(chē)企在2009年所經(jīng)歷過(guò)的火熱場(chǎng)面。

　　去年汽車(chē)行業(yè)的“火爆”也令大家對今年的汽車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)了期待。業(yè)內分析人士指出，在產(chǎn)能利用率較高的情況下，汽車(chē)行業(yè)未來(lái)4個(gè)季度的盈利水平都將維持在高位，這樣的累計效益將導致2010年盈利水平較2009年有較大提升，2010年行業(yè)的利潤增速或將超過(guò)25%。

　　2009年行業(yè)“增產(chǎn)又增收”

　　2008年的金融危機讓中國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展驟然減速，然而2009年，中國汽車(chē)市場(chǎng)卻打了一個(gè)漂亮的翻身仗，“缺貨”、“增產(chǎn)”成為行業(yè)熱門(mén)詞匯。來(lái)自中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的統計數據顯示，去年，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(cháng)，產(chǎn)銷(xiāo)分別為1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，同比增長(cháng)48.30%和46.15%，一舉超過(guò)美國成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。

　　產(chǎn)銷(xiāo)的雙雙飄紅也令整車(chē)企業(yè)賺了個(gè)“盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)”，一直困擾行業(yè)的“增產(chǎn)不增收”這一老問(wèn)題在2009年終于成為了過(guò)去。

　　從業(yè)已公布的上市車(chē)企的2009年年報中可以看出，2009年汽車(chē)行業(yè)的規模效應得到了明顯體現，除了部分客車(chē)企業(yè)的利潤相較去年不甚理想外，絕大部分汽車(chē)上市公司的銷(xiāo)售收入和贏(yíng)利都創(chuàng )下有史以來(lái)的最高水平。值得注意的是，此次利潤增長(cháng)幅度遠遠高于營(yíng)業(yè)收入的增長(cháng)幅度，最高的甚至是后者的72倍。

　　元旦過(guò)后沒(méi)幾天，汽車(chē)行業(yè)龍頭企業(yè)上海汽車(chē)(600104。SH)便迫不及待地發(fā)布了2009年度業(yè)績(jì)預增公告。公告中稱(chēng)，預計公司2009年度每股收益1元，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比凈增900%，2008年其利潤為6.56億，2009年將超過(guò)60億元。

　　1月26日，東安黑豹(600760。SH)打響了2009年汽車(chē)行業(yè)年報披露的第一槍。年報顯示，2009年?yáng)|安黑豹實(shí)現營(yíng)業(yè)收入14.33億元，比上年同期增長(cháng)約79%；實(shí)現凈利潤4010萬(wàn)元，比上年同期增長(cháng)約338%。

　　重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司(000625.SZ)在去年半年報公布時(shí)，利潤為5.3億元，而其3月9日公布的業(yè)績(jì)報告顯示，2009年，公司實(shí)現凈利潤10.78億元，每股收益0.46元。業(yè)內人士認為，長(cháng)安汽車(chē)利潤激增，源自合資公司長(cháng)安福特馬自達銷(xiāo)量和利潤的猛增。此外，重慶長(cháng)安微車(chē)銷(xiāo)量近乎翻番，也是利潤倍增的關(guān)鍵。

　　2009年被資本市場(chǎng)熱捧的江淮汽車(chē)600418.SH在2月26日的年報中稱(chēng)，其去年營(yíng)業(yè)收入為200多億元，較上年同期增長(cháng)約36%；凈利潤為3.4億元，實(shí)現了約463%的同比增長(cháng)。這表明其被轎車(chē)項目所拖累的局面完全扭轉，轎車(chē)已經(jīng)開(kāi)始給公司帶來(lái)凈收益。

　　港股上市的比亞迪股份(1211.HK)本周一發(fā)布了2009年年報，年報顯示，公司去年實(shí)現凈利潤人民幣37.94億元，同比大增271.46%。其中汽車(chē)業(yè)務(wù)增長(cháng)強勁，營(yíng)業(yè)額錄得142.79%的增長(cháng)，至209.91億元，占集團整體營(yíng)業(yè)額的53.18%。業(yè)績(jì)的猛增令比亞迪對今后業(yè)務(wù)的拓展充滿(mǎn)了信心。比亞迪在年報中表示，將積極尋找潛在收購對象，以豐富產(chǎn)品線(xiàn)并擴充汽車(chē)生產(chǎn)能力。

　　受益于經(jīng)濟的回暖，商用車(chē)企業(yè)的業(yè)績(jì)也同樣令人矚目。作為國內最大商用車(chē)企，福田汽車(chē)(600166.SH)上個(gè)月26日發(fā)布了2009年年報，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入448.39億元，同比上升49.12%，歸屬于上市公司股東的凈利潤10.37億元，同比上升199.90%。而此前江鈴汽車(chē)(000550.SZ)1月20日發(fā)布的業(yè)績(jì)快報顯示，實(shí)現凈利潤超過(guò)10億元，增幅近35%。

　　搭乘著(zhù)整車(chē)廠(chǎng)這條大船，國內諸多零部件公司在2009年收獲頗豐。國內零部件上市公司出現集體狂歡景象。日前，福耀玻璃(600660.SH)發(fā)布業(yè)績(jì)預告，簡(jiǎn)單計算，預計公司2009年凈利潤將超過(guò)8億元，較上年同期增長(cháng)330%以上。公司業(yè)績(jì)大幅增長(cháng)，毛利率達到了36.47%。