少妇婬荡呻吟揉捏丰满奶头_2009年行業(yè)增產(chǎn)又增收 車(chē)企今年盈利預增25%(2)——中新網(wǎng)

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    2009年行業(yè)增產(chǎn)又增收 車(chē)企今年盈利預增25%(2)
2010年03月22日 13:57 來(lái)源:華西都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  今年行業(yè)有望繼續“豐收”

  在采訪(fǎng)中,各個(gè)企業(yè)和專(zhuān)家都一致認為,正是國家對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的利好政策推動(dòng)了去年國內車(chē)市的“井噴”。燃油稅改革、1.6L及以下排量車(chē)減免部分購置稅、汽車(chē)下鄉、以舊換新等一系列政策節奏緊湊,對車(chē)市消費的刺激效應明顯,成為了中國車(chē)市“銷(xiāo)量利潤雙豐收”的真正幕后推手。

  對于今年的銷(xiāo)量,上述企業(yè)和專(zhuān)家也表示出了樂(lè )觀(guān)的態(tài)度。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚認為,由于我國宏觀(guān)經(jīng)濟仍處于較為穩定的增長(cháng)期,國際環(huán)境影響有限,作為支柱產(chǎn)業(yè),2010年國家對于汽車(chē)工業(yè)的支持從根本上沒(méi)有改變,居民的購車(chē)需求依舊十分旺盛,因此在千人保有量達到200輛之前,我國汽車(chē)消費仍將處于快速增長(cháng)期。從近15年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)平均增速16.74%看,2010年我國汽車(chē)工業(yè)仍將呈現較好的發(fā)展態(tài)勢。因此,今年汽車(chē)銷(xiāo)售增速將延續兩位數增長(cháng),銷(xiāo)量將超1500萬(wàn)輛。

  “我預計今年整體汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)率將在10%-15%左右。在政策效應漸弱的基礎上,剛性需求將會(huì )成為今年汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的主要動(dòng)力!币黄S田銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理高放在接受《華夏時(shí)報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,“目前我們正在加大力度對營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )做一些調整,比如加強中西部地區的網(wǎng)絡(luò )建設。銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )拓展的工作也在持續推進(jìn)。到今年年底,一汽豐田的4S店將擴至420家左右!

  而對于今年整車(chē)企業(yè)的盈利狀況,眾多券商和機構也紛紛表示看好。中銀國際研究員稱(chēng),由于汽車(chē)行業(yè)的季節性特點(diǎn),其技術(shù)產(chǎn)能設計預留了很大空間。國內車(chē)企在正常的年份,技術(shù)產(chǎn)能利用率一般在60%左右,即能保持盈虧平衡。而去年車(chē)市一直呈現“脫銷(xiāo)”狀態(tài),大部分乘用車(chē)企業(yè)的產(chǎn)能利用率都達到120%以上。使得均攤在每一輛車(chē)上的機器折舊費、人員工資、原材料采購、物流、水電費成本都大大降低。這也成為了行業(yè)利潤翻番的關(guān)鍵。

  該研究員分析說(shuō),由于2008-2009年初汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量低迷,產(chǎn)能過(guò)剩,各廠(chǎng)商并未提出擴產(chǎn)計劃。直至2009年5月起,整車(chē)廠(chǎng)商方才大幅提高產(chǎn)能。鑒于興建產(chǎn)能一般需要18個(gè)月以上,預計新

  建產(chǎn)能在2011年的時(shí)候才會(huì )逐漸釋放。所以2010年整車(chē)廠(chǎng)商產(chǎn)能仍然偏緊,車(chē)企之間價(jià)格戰的幾率降低。在售價(jià)企穩的情況下,預計行業(yè)平均盈利水平將比2009年有25%以上的增幅。

  也正是由于去年車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的鼓勵和對今年銷(xiāo)售形勢的樂(lè )觀(guān)預期,汽車(chē)企業(yè)紛紛提高了全年的銷(xiāo)量目標。上海汽車(chē)副董事長(cháng)、總裁陳虹曾預計,2010年上海汽車(chē)銷(xiāo)量將達到300萬(wàn)輛,同比增長(cháng)13%,高于行業(yè)平均增長(cháng)速度3個(gè)百分點(diǎn)。憑借著(zhù)合資品牌的強勁增長(cháng)勢頭以及自主品牌的加速追趕,上汽集團今年有望成為國內第一家躋身“300萬(wàn)輛俱樂(lè )部”的汽車(chē)集團。

  比亞迪將今年的銷(xiāo)量目標定為80萬(wàn)輛,該目標甚至超過(guò)北京現代、東風(fēng)日產(chǎn)等主流車(chē)企。據此目標,今年比亞迪有望位列南北大眾、上海通用之后,坐上中國車(chē)企年銷(xiāo)量排行的第四把交椅。

  在2009年交出優(yōu)異成績(jì)單之后,今年,奇瑞汽車(chē)再度調高了對銷(xiāo)售的預期。奇瑞汽車(chē)四大品牌的全年銷(xiāo)售目標將瞄準70萬(wàn)輛,比2009年的50萬(wàn)輛增長(cháng)40%左右。其中,僅奇瑞汽車(chē)公司的主力品牌——奇瑞品牌2010年的目標就將達到43萬(wàn)輛,接近奇瑞汽車(chē)公司四大品牌奇瑞、開(kāi)瑞、瑞麒、威麟2009年的總銷(xiāo)量。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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