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　　國產(chǎn)高爾夫GTI

　　上市時(shí)間：3月7日

　　售價(jià)區間：23.58萬(wàn)元

　　高爾夫GTI算的上首款實(shí)現國產(chǎn)的跑車(chē)級車(chē)型，登陸國產(chǎn)市場(chǎng)占據天時(shí)、地利、人和來(lái)講的話(huà)，高爾夫6上市后去的了非常不錯的市場(chǎng)反應，銷(xiāo)量穩步提升，GTI隨后推出可謂乘熱打鐵；從地利來(lái)講，GTI的在高爾夫6平臺上打造，大量零部件可以通用，在成本上占據優(yōu)勢；而國內車(chē)迷對高爾夫GTI的頂禮膜拜也為GTI的上市營(yíng)造了很好的市場(chǎng)氛圍，此為人和。

　　高爾夫GTI與高爾夫6同平臺打造，外觀(guān)上非常相似，前臉搶眼的紅線(xiàn)，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，醒目的“GTI”logo以及戰斧式輪轂都是GTI的身份標識。GTI在車(chē)身尺寸上與前者非常接近，軸距同樣為2578mm，為了降低重心而在離地間隙上降低了10mm，另外因前后動(dòng)力套件的使用也使得GTI在車(chē)身長(cháng)度有所增加。

　　高爾夫GTI搭載2.0 TSI發(fā)動(dòng)機，在1700-5000rpm的寬廣轉速范圍內保持280Nm的峰值扭矩輸出，使其充沛的動(dòng)力連綿不絕；特別是在迅捷精確的DSG雙離合自動(dòng)變速器的配合下，極速可達到235km/h，0-100km/h加速時(shí)間僅為7.1s；而方向盤(pán)上的換擋撥片還能隨時(shí)切換成手動(dòng)模式。

　　國產(chǎn)高爾夫GTI的內飾做工非常出色，Vienna小牛皮高級運動(dòng)座椅，帶有可12向調節的全電動(dòng)豪華裝備，提供了很好的包裹性和支撐；帶“離、回家”功能和AFS智能隨動(dòng)照明的雙氙氣自動(dòng)清洗大燈；四門(mén)一鍵式防夾電動(dòng)車(chē)窗；雙區獨立自動(dòng)空調、Media-BOX多媒體接口等功能性配置使駕乘者在體驗激情操控的同時(shí)倍感貼心舒適。

　　相比普通版高爾夫，GTI的底盤(pán)不僅降低了10mm，而且經(jīng)過(guò)重新調校的前后懸掛減振器阻尼特性、螺旋彈簧剛度以及前后穩定桿的強度都得到增強，這使GTI有著(zhù)更好的車(chē)身剛性，過(guò)彎時(shí)具備更加韌性的支撐力；另外GTI搭載了另一項出色的運動(dòng)性配置——XDS車(chē)輛動(dòng)態(tài)電子差速鎖，這能夠在車(chē)輛極速過(guò)彎時(shí)強效抑制輪胎打滑，有效提升車(chē)輛的驅動(dòng)力矩。

　　除此之外，在安全性上，GTI繼承了PQ35平臺在這個(gè)方面的優(yōu)勢。高達28.7米的激光焊接工藝，采用超高強度熱成型鋼板的車(chē)身設計，均裝有防撞橫梁的四門(mén)設計，預緊式安全帶設計，ISO-FIX兒童座椅固定裝置，以標配及6安全氣囊等，更為乘客提供堅實(shí)的內部空間和安全保障。

　　定價(jià)解讀：搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機的邁騰售價(jià)25.18萬(wàn)元，相比之下高爾夫GTI的定價(jià)還是比較合理的，而且GTI無(wú)論是在操控性還是舒適性配置上都是國內運動(dòng)型轎車(chē)的標桿產(chǎn)品。試想此前第五代高爾夫GTI在國內接近40萬(wàn)元的售價(jià)，現在的車(chē)迷已經(jīng)很幸福了。