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動(dòng)力對比——捷達發(fā)動(dòng)機技術(shù)老舊，但是低速省油

    新捷達再次沿用了老款的發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機是目前大眾技術(shù)最落后的發(fā)動(dòng)機，當發(fā)動(dòng)機都將可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)、全鋁發(fā)動(dòng)機、缸內直噴技術(shù)慢慢普及的時(shí)候，捷達卻依然沉迷在其單頂置凸輪軸、每缸兩氣門(mén)實(shí)在有傷大眾車(chē)系追求先進(jìn)技術(shù)的作風(fēng)。

    這款發(fā)動(dòng)機的最大功率達到了70kW/5600rpm，最大扭矩達到了140Nm/3500rpm，EA111發(fā)動(dòng)機跟新捷達無(wú)緣。而新捷達1.9L柴油先鋒也將沿用現款1.9L柴油發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率47kW/4000rpm，峰值扭矩125Nm/2200-2500rpm。

　　愛(ài)麗舍的發(fā)動(dòng)機采用了雙頂置凸輪軸、每缸四氣門(mén)的設計，最大輸出功率高達78kW，最大扭矩142Nm，百公里加速僅為11.3秒。在技術(shù)上，愛(ài)麗舍明顯要優(yōu)于捷達，但捷達的老發(fā)動(dòng)機并非一無(wú)是處，它的最大扭矩的爆發(fā)點(diǎn)較愛(ài)麗舍更低，低轉扭力輸出也更線(xiàn)性。這一點(diǎn)讓捷達更能適應走走停停的城市交通。

    捷達的發(fā)動(dòng)機是在中國有著(zhù)20年使用經(jīng)歷的老款發(fā)動(dòng)機，技術(shù)比較成熟，也比較適合國內的油品和路況，是一款比較省油的發(fā)動(dòng)機。雖然新愛(ài)麗舍號稱(chēng)油耗低，但是他的油耗還是低不過(guò)銷(xiāo)量冠軍捷達，百公里油耗要比捷達要出不到1L左右，因此捷達相比愛(ài)麗舍每年能夠省下1000元左右的燃油費用。

愛(ài)麗舍有自動(dòng)擋可以選擇

    在變速箱方面，新捷達繼續沿用之前的5擋手動(dòng)變速器，而愛(ài)麗舍卻有手動(dòng)自動(dòng)兩種選擇，雖然有意購買(mǎi)這兩款車(chē)型的女士相比男士要少很多，但是也大有人在，還有部分消費者就是圖自動(dòng)擋車(chē)型開(kāi)著(zhù)方便，因為這個(gè)選擇愛(ài)麗舍放棄捷達也不是沒(méi)有道理。

　　維修保養成本也是捷達的突出優(yōu)勢，捷達在中國有著(zhù)19年的歷史，保有量驚人，由此帶來(lái)的網(wǎng)絡(luò )及備件優(yōu)勢是大多數品牌所不能比擬的。捷達的保養周期為7500公里，按照2年/60000公里的使用狀況進(jìn)行統計，捷達60000公里的全部保養費用為4142元，平均到每年的費用大概在2000元左右。

　　愛(ài)麗舍在維修保養方面也有一些得天獨厚的優(yōu)勢，比捷達多出的明顯優(yōu)勢是其保養周期是15000公里，大大節省了保養的次數和費用。同樣按照2年/6萬(wàn)公里的使用狀況進(jìn)行計算，新愛(ài)麗舍行駛60000公里需要進(jìn)行4-5次保養，費用總計為2041元左右，平均到每年的費用大概在1020.5元左右。