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內部配置空間對比——愛(ài)麗舍勝出

    通過(guò)車(chē)身尺寸的對比，我們可以看出來(lái)，新捷達更長(cháng)更高，而愛(ài)麗舍更寬，愛(ài)麗舍的軸距要超過(guò)捷達的軸距69mm，在實(shí)際使用方面，愛(ài)麗舍的腿部空間和橫向空間比捷達要充裕一些，但是整體而言，兩者都屬于日常夠用的級別，絕對稱(chēng)不上是亮點(diǎn)。

新捷達的乘坐空間

愛(ài)麗舍的腿部空間和橫向空間要優(yōu)于捷達

    提到舒適性就順便提一下兩款車(chē)型的懸掛系統，新捷達采用了前麥弗遜后扭力梁式懸掛，同時(shí)其調校風(fēng)格偏硬朗，這就意味著(zhù)，在顛簸或者緊急轉彎或者快速超車(chē)并線(xiàn)時(shí)，車(chē)內的顛簸感和側傾感會(huì )較為明顯。而愛(ài)麗舍采用了縱向擺臂式懸掛，它沿用了東風(fēng)雪鐵龍獨有的四輪獨立懸掛和后輪隨動(dòng)轉向技術(shù)，因此保障了良好的舒適性和操控性。

    下面我們就來(lái)對比兩車(chē)的標準配置，新捷達伙伴的價(jià)格為7.58萬(wàn)，而愛(ài)麗舍手動(dòng)科技型的價(jià)格為7.38萬(wàn)，它們都是最低配車(chē)型，價(jià)格也僅僅差了2000元，從下面的配置表對比我們可以看出來(lái)，基本配置之間的差異并不是很大。

    但是還是要在這里說(shuō)明一下，新捷達的三款車(chē)型，只有8.88萬(wàn)的前衛車(chē)型搭載了正副駕駛安全氣囊，作為一款緊湊型車(chē)，前排雙安全氣囊屬于最最基本的安全配置，但是伙伴和柴油先鋒版卻都沒(méi)有配備，即使為了促進(jìn)高配車(chē)型的銷(xiāo)售，這點(diǎn)也很不應該。我想沒(méi)有一個(gè)消費者愿意駕駛這樣一款裸車(chē)的，不能保證人身安全車(chē)再好再好也沒(méi)用。

編輯點(diǎn)評：

    單從捷達這款車(chē)型而言，它的確是大眾的功臣，19年創(chuàng )造的輝煌是不能輕易被復制的，如此老的一款車(chē)型，現在還能夠賣(mài)的這么好，的確是因為多年以來(lái)它所積累的口碑以及市場(chǎng)保有量，而每一位擁有它的車(chē)主也會(huì )為日后的維修保養如此方便經(jīng)濟而感到欣慰。但是此次改款上市的新捷達得到的好評并不是很多，在競爭如此激烈的今天，性?xún)r(jià)比確實(shí)下滑了。大眾將捷達的未來(lái)的銷(xiāo)量寄托在了一些二三線(xiàn)城市，也并不是沒(méi)有道理。

    愛(ài)麗舍同樣擁有“皮實(shí)、耐用”的口碑，但是這種口碑肯定敵不過(guò)捷達，捷達的市場(chǎng)保有量比愛(ài)麗舍要大，雖然兩款車(chē)型的維修網(wǎng)絡(luò )覆蓋面都很廣，但是由于新捷達更老，所以維修和更換部件都要比愛(ài)麗舍便宜。當然愛(ài)麗舍也有捷達所有沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，首先是愛(ài)麗舍有兩廂和自動(dòng)擋可以選擇，其次愛(ài)麗舍的內飾要比捷達時(shí)尚很多，最關(guān)鍵的是愛(ài)麗舍的操控性和舒適性要好于捷達。

    兩者的購買(mǎi)群體大體一致，是眾多成熟家庭用戶(hù)的忠實(shí)選擇，但是也有一點(diǎn)細分，那就是新捷達更適合在擁堵的城市駕駛，而愛(ài)麗舍在高速路上更能發(fā)揮其性能。