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　　通過(guò)使用前瞻性的技術(shù)，EN-V可以感應到即將發(fā)生的碰撞，在感應到的同時(shí)它的車(chē)速就降到最低，避免這個(gè)碰撞的發(fā)生。所以它發(fā)生碰撞的幾率就非常小，通用汽車(chē)表示，在未來(lái)技術(shù)成熟時(shí)，零交通事故將成為可能。

　　好處：這個(gè)好處還需要解釋嗎？它將拯救多少個(gè)人的生命和多少個(gè)幸福的家庭呀。

　　亮點(diǎn)四：無(wú)人駕駛，駕�？申P(guān)門(mén)

　　事實(shí)上這是車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的一部分，但鑒于“無(wú)人駕駛”巨大的誘惑力和吸引力，我們決定把EN-V的這個(gè)亮點(diǎn)從車(chē)聯(lián)網(wǎng)中獨立出來(lái)專(zhuān)門(mén)講述，由于配備了先進(jìn)的電子信息技術(shù)，EN-V可以完全實(shí)現無(wú)人駕駛，而且由電腦控制，它對周?chē)�環(huán)境的信息偵查能力更強，所采取的動(dòng)作也更迅速，行車(chē)或許比人類(lèi)駕駛更安全。

　　好處：賽車(chē)將成為一種需要保護的運動(dòng)，未來(lái)我們還需要駕校嗎？

　　亮點(diǎn)五：塞車(chē)將成為歷史

　　塞車(chē)是幾乎所有大城市固有的“城市病”，但隨著(zhù)人類(lèi)重新設計自己的出行方式，比如EN-V的出世，塞車(chē)也將在未來(lái)成為一種歷史，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用，可以讓EN-V提前知道哪里行車(chē)順暢并避開(kāi)可能出現交通擁擠的路段。另外更緊湊更小巧的車(chē)身結構，讓“擁堵”更多可能只是一種“擁擠”，就像當年的自行車(chē)時(shí)代，我們沒(méi)有給“堵”在路上，而只是給“擠”在路上。

　　好處：遠離塞車(chē)，是多少大城市居民的夢(mèng)想呢？

　　亮點(diǎn)六：汽車(chē)會(huì )自己找停車(chē)位

　　小巧的車(chē)身是EN-V這種個(gè)人交通工具的最大特點(diǎn)，而它可原地轉向的技術(shù)更加讓它的停車(chē)問(wèn)題變得不是問(wèn)題，對于技術(shù)不過(guò)關(guān)的司機來(lái)說(shuō)，停好車(chē)不再難。對于找不到停車(chē)位的司機來(lái)說(shuō)，小巧的車(chē)身，可無(wú)人駕駛自己尋找停車(chē)位的EN-V，找到停車(chē)位也不再難。

　　好處：你有沒(méi)有因為找不到停車(chē)位而恨不得拋車(chē)而去的沖動(dòng)？如果你開(kāi)的是一輛EN-V，你大可以?huà)佨?chē)而去，因為它完全可以自己照顧好自己。

　　亮點(diǎn)七：買(mǎi)車(chē)就像買(mǎi)白菜

　　高高在上的新能源車(chē)價(jià)格在現在讓我們望而生畏，但隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，新能源車(chē)的成本也將迅速降低，而更小巧的車(chē)身，更少的制造材料，讓未來(lái)的汽車(chē)價(jià)格比現在進(jìn)一步降低并不是夢(mèng)想，制造業(yè)因為技術(shù)的進(jìn)步在這些年來(lái)給我們帶來(lái)的價(jià)格驚喜我們已經(jīng)體驗到，電冰箱、洗衣機、彩電、摩托車(chē)、傳統汽車(chē)莫不如此，而新能源汽車(chē)在技術(shù)成熟之后，它的制造成本將可能比現在的汽車(chē)更低。

　　好處：回想一下我們家庭每個(gè)人都有自己的自行車(chē)的驚喜吧，未來(lái)，可能每個(gè)人都有自己的汽車(chē)。

　　亮點(diǎn)八：養車(chē)不再難

　　持續高漲的油價(jià)、高昂的養車(chē)成本擊碎了多少個(gè)家庭擁有自己汽車(chē)的夢(mèng)想，但在EN-V的時(shí)代，油價(jià)不再是問(wèn)題，因為我們用的是電池，而停車(chē)也不是問(wèn)題，因為現在的一個(gè)停車(chē)位可以停下5輛EN-V。

　　好處：讓我們在那個(gè)時(shí)候再歡慶：我們進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代吧。

　　最迷人的“笑”。

　　“笑”的設計靈感來(lái)自澳大利亞的通用汽車(chē)霍頓設計團隊。

　　最得意的“妙”。

　　“妙”出自位于美國加州的通用汽車(chē)前瞻性設計工作室之手。

　　最拉風(fēng)的“驕”。

　　“驕”由通用汽車(chē)歐洲團隊操刀創(chuàng )作。