中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　北京時(shí)間3月28日晚，浙江吉利控股集團有限公司與美國福特汽車(chē)公司在瑞典哥德堡正式簽署收購沃爾沃汽車(chē)公司的協(xié)議，吉利集團將以18億美元收購沃爾沃轎車(chē)，獲得沃爾沃轎車(chē)公司100%的股權以及相關(guān)資產(chǎn)(包括知識產(chǎn)權)。

　　根據路透社報道，沃爾沃和吉利的收購案標志著(zhù)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向全球核心力量闊步前進(jìn)，并終止了這個(gè)為期兩年的漫長(cháng)談判。這是福特繼出售阿斯頓馬丁，捷豹和路虎后的又一次出售。

　　18億美元究竟值不值?

　　18億美元為我國有史以來(lái)最大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)海外并購。去年北汽控股斥資2億美元收購了薩博汽車(chē)部分資產(chǎn);而京西重工以9000萬(wàn)美元收購德?tīng)柛５牟糠仲Y產(chǎn)，現在這些紀錄都被打破了。

　　人民日報消息稱(chēng)，單單從收購價(jià)格上看，福特汽車(chē)1999年耗費64億美元巨資收購的沃爾沃轎車(chē)，被吉利以18億美元迎娶回中國，這看起來(lái)是中國企業(yè)海外并購的重要案例。那么，在連年虧損之后，沃爾沃轎車(chē)如今的“嫁妝”能否算得上豐厚呢?

　　首先，從收購標的看，吉利將100%擁有沃爾沃轎車(chē)品牌，同時(shí)擁有沃爾沃轎車(chē)的9個(gè)系列產(chǎn)品、3個(gè)最新平臺的知識產(chǎn)權，接近60萬(wàn)輛產(chǎn)能、自動(dòng)化程度較高的生產(chǎn)線(xiàn)，以及2000多個(gè)全球網(wǎng)絡(luò )及相關(guān)的人才和重要的供應商體系。這包含了沃爾沃轎車(chē)的所有資產(chǎn)及知識產(chǎn)權。而據中介機構評估，沃爾沃轎車(chē)目前的凈資產(chǎn)超過(guò)15億美元。

　　其次，從財務(wù)數據上看，2009年，吉利總營(yíng)業(yè)收入為42.89億元，而沃爾沃轎車(chē)的總收入約合人民幣1000億元。把總收入超過(guò)自己20倍的豪華車(chē)巨頭沃爾沃轎車(chē)收入囊中，吉利的“蛇吞象”之舉，有利于迅速做大自身的產(chǎn)銷(xiāo)規模。

　　第三，從品牌價(jià)值上看，根據美國《福布斯》雜志公布的國際品牌榜顯示，擁有百年歷史、被譽(yù)為“最安全豪華轎車(chē)”的沃爾沃轎車(chē)，品牌價(jià)值高達20億美元。將沃爾沃轎車(chē)收入囊中，利用其高端品牌形象提升自身的品牌形象，對于吉利而言是條捷徑。

　　第四，從技術(shù)上看，雖然“嫁入”福特之后，沃爾沃轎車(chē)的部分產(chǎn)品平臺和動(dòng)力總成與福特共用，但是，沃爾沃轎車(chē)仍是一家具備造血和持續發(fā)展能力的公司，擁有4000名高素質(zhì)研發(fā)人才隊伍與體系能力，擁有可滿(mǎn)足歐6和歐7排放法規的車(chē)型和發(fā)動(dòng)機等低碳發(fā)展能力。特別是沃爾沃轎車(chē)在汽車(chē)主動(dòng)、被動(dòng)安全領(lǐng)域的眾多領(lǐng)先技術(shù)，以及研發(fā)、生產(chǎn)豪華車(chē)型的體系能力，更是吉利所缺乏并且孜孜以求的。

　　18億美元資金從何而來(lái)?

　　該集團18億美元收購沃爾沃轎車(chē)的收購資金已經(jīng)到位,同時(shí),吉利集團也準備好了沃爾沃轎車(chē)今后業(yè)務(wù)發(fā)展所需的營(yíng)運資金貸款。

　　如此龐大的資金對于自稱(chēng)是“窮小子”的李書(shū)福而言,不是一個(gè)小數目。那么,資金究竟來(lái)自何處呢?

　　事實(shí)上,李書(shū)福上演“蛇吞象”的底氣,來(lái)自于國有銀行以及地方政府的大力支持。

　　據南方日報報道,包括中國銀行在內的國有銀行,及其牽頭成立的財團,早已承諾為李書(shū)福提供至少10億美元的貸款。浙江、北京乃至天津等爭奪VOLVO國產(chǎn)項目的地方政府,預計也將為李書(shū)福提供至少5億美元“炮彈”。

　　此外,吉利自身在香港上市,擁有較強的造血功能。去年高盛入主已經(jīng)為吉利帶來(lái)3.3億美元的資金。同時(shí),瑞典和比利時(shí)政府也為吉利在當地的低息貸款提供擔保。

　　如此算來(lái),李書(shū)福目前手握的現金流,已經(jīng)超過(guò)了此次收購所需的18億元。

　　但要“盤(pán)活”VOLVO這只“病虎”,吉利還要投入更大的資金,甚至在短期是“無(wú)底洞”。據預計,國有銀行以及相關(guān)財團將是吉利今后資金的主要來(lái)源。